Westerly Nimrod 18
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 21.7, el Westerly Nimrod 18 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 8.25, el Westerly Nimrod 18 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.557, por encima del umbral de 2,0, el Westerly Nimrod 18 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 25% de lastre, el Westerly Nimrod 18 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 5.41 m
- Eslora en flotación
- 4.72 m
- Manga
- 1.98 m
- Calado
- 1.22 m
- Desplazamiento
- 476 kg
- Lastre
- 118 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Ian Proctor
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 13.01 m²
Westerly Nimrod 18
Cuando Ian Proctor firmó el Nimrod 18, estaba pensando en algo que respondiera rápido bajo cubierta baja pero que no se asustara del mar abierto. Con apenas 5,4 metros, este pocket cruiser tiene un lastre que ronda el 25%, lo que le da cierta seriedad para su tamaño, aunque el desplazamiento ligero y la vela relativamente generosa lo hacen reaccionar con viveza al primer racheo. La manga estrecha, poco más de metro y medio, ayuda a mantener el peso bajo control, pero en mar cruzado o con viento fresco exige atención al timón: se mueve, se inclina, no perdona malas maniobras.
No es un juguete para puerto deportivo, ni tampoco una travesera de largo aliento. Sirve para costas con refugios cercanos, salidas de fin de semana con un tripulante listo para ajustar velas cada media hora, y gente que no le teme al balanceo corto. Su mayor virtud es la maniobrabilidad en puerto ajustado; su límite, claro, está en el confort en aguas largas. A los 12 nudos de través, te enteras de que no sobra ni un gramo de lastre.
Preguntas frecuentes sobre el Westerly Nimrod 18
¿Cuánto mide el Westerly Nimrod 18?
¿Cuál es el desplazamiento del Westerly Nimrod 18?
¿Cuándo se fabricó el Westerly Nimrod 18?
¿Quién es el arquitecto naval del Westerly Nimrod 18?
¿Es apto para travesía oceánica el Westerly Nimrod 18?
¿Qué tipo de barco es el Westerly Nimrod 18?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Westerly Nimrod 18?
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