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Tartan 31

Monocasco 1987–1991 9.55 m Diseñador: Tim Jackett

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 18.67 Confort MCR 20.79 Seguridad CSF 2.099 Lastre BR 0.432
Óptimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 18,67 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
MCR (confort) 20,79 Confortable
Índice de confort (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
CSF (estabilidad) 2,10 Aceptable
Índice de estabilidad (SNAME)

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
% Lastre 43,2 % Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

¿Qué significa esto para el navegante?

Su Sail Area / Displacement de 18.67 sitúa al Tartan 31 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.

El Comfort Ratio de 20.79 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.

El Capsize de 2.099 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.

Su 43% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.

Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.

Especificaciones — datos del astillero

Eslora total
9.55
m
Manga
3.33
m
Calado
1.83
m
Desplazamiento
4.096
kg
Lastre
1.769
kg
Superficie vélica
47.01
Potencia
18
CV
Combustible
72.0
L
Agua
151.0
L
Dimensiones
Eslora total
9.55 m
Eslora en flotación
7.92 m
Manga
3.33 m
Calado
1.83 m
Desplazamiento
4.096 kg
Lastre
1.769 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Tim Jackett
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
47.01 m²
Motor
Potencia
18 CV
Tanques
Combustible
72.0 L
Agua
151.0 L

Tartan 31

El Tartan 31 es un velero diseñado por Tim Jackett, entre 1987 y 1991. Con 9,55 m de eslora, 3,33 m de manga, 1,83 m de calado, 4.096 kg de desplazamiento y 47,01 m² de superficie vélica, se sitúa dentro de su segmento. Monta casco en fibra de vidrio y aparejo sloop masthead. Presenta ratio superficie vélica/desplazamiento de 18,67, índice de confort de 20,79 y coeficiente de vuelco de 2,1.

Preguntas frecuentes sobre el Tartan 31

Dimensiones del Tartan 31
El Tartan 31 tiene 9.55 metros de eslora total, 3.33 m de manga, 1.83 m de calado.
¿Cuál es el desplazamiento del Tartan 31?
El Tartan 31 desplaza 4.096 kg, de los que 1.769 kg son lastre (43%).
¿Cuándo se fabricó el Tartan 31?
El Tartan 31 se produjo entre 1987 y 1991.
¿Cuántos caballos tiene el Tartan 31?
El Tartan 31 monta un motor de 18 CV con un depósito de 72 litros de combustible.
¿Quién diseñó el Tartan 31?
El Tartan 31 fue diseñado por Tim Jackett.
¿Es apto para travesía oceánica el Tartan 31?
Con matices. Su Capsize Screening Factor de 2.099 está en el límite aceptable para travesía oceánica. Es un barco válido para navegación costera y travesías cortas, pero para cruces oceánicos conviene valorar condiciones meteorológicas y experiencia de la tripulación.
¿Qué tipo de barco es el Tartan 31?
El Tartan 31 es un velero tipo monocasco del astillero Tartan.
¿Dónde puedo ver más barcos como el Tartan 31?
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