Sailstar Bristol 24 Corsair
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 14.27 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Con un D/L de 447.2 es un barco pesado al estilo clásico. Navega con inercia, corta bien la ola y resulta muy cómodo en travesías largas, a cambio de necesitar más viento para moverse.
El Comfort Ratio de 28.62 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize Screening Factor de 1.77 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Con un 51% de lastre sobre el desplazamiento total, el Sailstar Bristol 24 Corsair tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.
Su velocidad teórica de casco es de 5.7 nudos, propia de esloras pequeñas. Conviene tenerla en cuenta al planificar etapas de navegación.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 7.49 m
- Eslora en flotación
- 5.51 m
- Manga
- 2.44 m
- Calado
- 1.04 m
- Desplazamiento
- 2.685 kg
- Lastre
- 1.361 kg
- Tipo de lastre
- Iron or Lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla larga
- Diseñador
- Paul Coble
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 27.03 m²
- Área mayor
- 14.10 m²
- Área foque
- 12.95 m²
- I
- 9.24 m
- J
- 2.80 m
- P
- 8.05 m
- E
- 3.51 m
- Agua
- 57.0 L
Sailstar Bristol 24 Corsair
Cuando Paul Coble firmó el proyecto del Bristol 24, andaba ya por la recta final de una década diseñando barcos para el mercado norteamericano que quería seguridad sin renunciar a cierta vivacidad. Este, con su quilla larga de acero forjado y lastre que supera la mitad del desplazamiento, no se apresura, pero tampoco se asusta: corte a proa suave, popa redondeada, y una manga ajustada que obliga a navegar limpio, sin excesos de velas. Lleva el gen del mariscador tradicional en los bajíos de Nueva Inglaterra, donde el fondo no perdona y el balance debe ser predecible.
Con apenas 27 metros cuadrados de vela para casi tres toneladas, no esperes acelerones, pero sí una marcha estable, sobre todo con viento de popa o largo, cuando el casco reparte bien el peso y el timón responde con fijeza.
Hoy, tiene sentido como barco de vela costera para quien valora la previsibilidad por encima de los tiempos de regata: un compañero serio para el golfo de Maine, la bahía de Chesapeake o cualquier costa con cambios bruscos de estado de mar. Su punto débil es claro: en calma chicha o con vientos flojos, se queda mirando el agua.
Preguntas frecuentes sobre el Sailstar Bristol 24 Corsair
¿Cuánto mide el Sailstar Bristol 24 Corsair?
¿Cuál es el desplazamiento del Sailstar Bristol 24 Corsair?
¿Cuándo se fabricó el Sailstar Bristol 24 Corsair?
¿Quién es el arquitecto naval del Sailstar Bristol 24 Corsair?
¿Es apto para travesía oceánica el Sailstar Bristol 24 Corsair?
¿Qué tipo de barco es el Sailstar Bristol 24 Corsair?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Sailstar Bristol 24 Corsair?
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