Privilege 615
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 21.89, el Privilege 615 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 16.26, el Privilege 615 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 3.136, por encima del umbral de 2,0, el Privilege 615 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 18.50 m
- Eslora en flotación
- 17.35 m
- Manga
- 9.25 m
- Calado
- 1.78 m
- Desplazamiento
- 26.308 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Marc Lombard
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 190.45 m²
- Potencia
- 220 CV
- Combustible
- 1499.0 L
- Agua
- 1295.0 L
Privilege 615
El Privilege 615 es un velero que me ha gustado mucho desde que lo vi por primera vez. Es un diseño de Marc Lombard, un diseñador naval francés con mucho experiencia en cruceros de rendimiento. Su carácter es tranquilo y estable, lo que lo hace ideal para largas travesías en mar abierto. Su superflor de 190 metros cuadrados es suficiente para aprovechar cualquier alíseo, pero no tanto como para que se sienta inmanejable en vientos fuertes. Me gustó su diseño exterior, con una proa elegante y un diseño de popa que no es muy común en veleros de este tamaño.
En cuanto a su historia, no tengo mucha información, pero sé que es un modelo de 2006, lo que lo hace un poco antiguo pero todavía muy útil. Su material de construcción es fibra de vidrio, lo que es común en veleros de este tamaño. También tiene un motor de 220 CV, lo que le da una buena velocidad en calma. En resumen, es un velero que me parece muy práctico y versátil, ideal para cualquier marinero que busque un barco que lo lleve a donde quiera sin problemas.
Preguntas frecuentes sobre el Privilege 615
¿Cuánto mide el Privilege 615?
¿Cuál es el desplazamiento del Privilege 615?
¿Cuándo se fabricó el Privilege 615?
¿Cuántos caballos tiene el Privilege 615?
¿Quién diseñó el Privilege 615?
¿Es apto para travesía oceánica el Privilege 615?
¿Qué tipo de barco es el Privilege 615?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Privilege 615?
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