Najad 420
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 15.99 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Su Motion Comfort Ratio de 41.28 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.638 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Su 37% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 13.00 m
- Eslora en flotación
- 10.42 m
- Manga
- 3.82 m
- Calado
- 1.90 m
- Desplazamiento
- 13.000 kg
- Lastre
- 4.799 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Najad
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 86.96 m²
- Potencia
- 76 CV
- Combustible
- 299.0 L
- Agua
- 500.0 L
Najad 420
Cuando los suecos apostaron por el crucero serio en los noventa, el Najad 420 fue su carta fuerte. Casco alargado, quilla larga con bulbo discretamente cargado y un palo no excesivo: aquí no se regateaba con el lastre, se navegaba. Con más de 13 toneladas y menos de 87 metros cuadrados de vela, el balance entre masa y superficie vélica es conservador, lo que se nota en cuanto el mar se mueve: avanza sin sobresaltos, manteniendo rumbo como pocos de su generación. La manga, ajustada para la eslora, ayuda a una carena fina que corta bien el mar cruzado, aunque no acelera como un moderno. Hoy, es un referente para quien busca travesías tranquilas por el Atlántico norte, con confort a bordo sin renunciar al manejo desde la teca bien cuidada. Su punto fuerte: la estabilidad en condiciones duras. El precio: velocidad sacrificada bajo vientos suaves, y un interior que, aunque sólido, pesa más en años dial VaticanFDsoVE que en diseño contemporáneo.
Preguntas frecuentes sobre el Najad 420
¿Cuánto mide el Najad 420?
¿Cuánto pesa el Najad 420?
¿De qué año es el Najad 420?
¿Qué motor monta el Najad 420?
¿Quién es el arquitecto naval del Najad 420?
¿Es apto para travesía oceánica el Najad 420?
¿Qué tipo de barco es el Najad 420?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Najad 420?
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