Najad 440-1
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 15.73 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Su Motion Comfort Ratio de 40.39 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.65 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Su 41% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 13.30 m
- Eslora en flotación
- 11.50 m
- Manga
- 3.99 m
- Calado
- 2.20 m
- Desplazamiento
- 14.500 kg
- Lastre
- 6.000 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Najad
- Tipo de aparejo
- Cúter
- Superficie vélica
- 91.97 m²
- Potencia
- 90 CV
- Combustible
- 348.0 L
- Agua
- 799.0 L
Najad 440-1
Cuando Najad lanzó el 440-1 en 1986, los armadores escandinavos ya pedían cruceros serios, sin concesiones al lujo fácil. Este casco, con su calado profundo y lastre que supera el 40%, no se anduvo con medias tintas: está pensado para mantener rumbo firme con viento duro, sin asustarse en el Golfo de Vizcaya o frente a las Hébridas. La manga ajustada para su eslora y el aparejo cutter le dan un equilibrio clásico: buena ceñida, fácil de arriar velas parciales y menos dependiente del ajuste perfecto de la mayor.
Navega con aplomo, como esos barcos que no cambian de comportamiento si el mar se pone de pie. El desplazamiento —cerca de 14,5 toneladas— le exige viento para moverse con soltura, pero una vez en marcha, su inercia es su mejor aliada.
Hoy, es un serio candidato para travesías largas en pareja o familia reducida, siempre que no se busque velocidad a toda costa. Su virtud es la previsibilidad; su límite, la agilidad. En puerto, se nota que no fue diseñado para darse vueltas en dársenas estrechas.
Preguntas frecuentes sobre el Najad 440-1
¿Cuál es la eslora del Najad 440-1?
¿Cuánto pesa el Najad 440-1?
¿De qué año es el Najad 440-1?
¿Qué motor monta el Najad 440-1?
¿Quién es el arquitecto naval del Najad 440-1?
¿Es apto para travesía oceánica el Najad 440-1?
¿Qué tipo de barco es el Najad 440-1?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Najad 440-1?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Najad 440-1?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Otros modelos de Najad
Veleros y barcos del astillero Najad ordenados por proximidad de eslora.
