Najad 391
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 12.10 m
- Eslora en flotación
- 10.10 m
- Manga
- 3.63 m
- Calado
- 1.90 m
- Desplazamiento
- 10.000 kg
- Lastre
- 4.200 kg
- Tipo de lastre
- Lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con timón en semi-skeg
- Diseñador
- Thorwald Karlsson
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 77.00 m²
- Altura mástil
- 18.10 m
- Altura interior
- 1.93 m
Najad 391
El Najad 391 es un velero tipo monocasco producido entre 1995 y 2003, disenado por Thorwald Karlsson. Con una eslora de 12,10 metros y una manga de 3,63 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.
Su casco esta construido en fibra de vidrio con fin w/rudder on partial skeg. El desplazamiento es de 10.000 kg, con 4.200 kg de lastre (42.0% del desplazamiento). El calado es de 1,90 metros.
El aparejo es de tipo sloop con aparejo a tope de palo, con una superficie velica de 77,0 m². El ratio SA/D de 16.93 sugiere un rendimiento equilibrado, adecuado tanto para crucero como para regata social. El ratio D/L (270.4) corresponde a un barco de peso medio, versatil para distintos programas de navegacion.
La motorizacion Yanmar de 50 CV proporciona autonomia a motor para las maniobras de puerto y las calmas.
Un velero solido y equilibrado, el Najad 391 es una buena eleccion para crucero costero y travesias de medio alcance.
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