Najad 391
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.93 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El D/L de 270.4 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
Su Motion Comfort Ratio de 35.81 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.7 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Su 42% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
La velocidad teórica de casco es de 7.71 nudos, en línea con cruceros de eslora media. Suficiente para planificar travesías con holgura.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 12.10 m
- Eslora en flotación
- 10.10 m
- Manga
- 3.63 m
- Calado
- 1.90 m
- Desplazamiento
- 10.000 kg
- Lastre
- 4.200 kg
- Tipo de lastre
- Lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con timón en semi-skeg
- Diseñador
- Thorwald Karlsson
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 77.00 m²
- Altura mástil
- 18.10 m
- Altura interior
- 1.93 m
Preguntas frecuentes sobre el Najad 391
¿Cuál es la eslora del Najad 391?
¿Cuánto pesa el Najad 391?
¿De qué año es el Najad 391?
¿Qué motor monta el Najad 391?
¿Quién es el arquitecto naval del Najad 391?
¿Es apto para travesía oceánica el Najad 391?
¿Qué tipo de barco es el Najad 391?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Najad 391?
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