Moody 54
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.51 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Su Motion Comfort Ratio de 35.06 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
Su Capsize Screening Factor de 1.801 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 34% de lastre, el Moody 54 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 16.43 m
- Eslora en flotación
- 14.05 m
- Manga
- 4.85 m
- Calado
- 1.80 m
- Desplazamiento
- 20.018 kg
- Lastre
- 6.786 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Bill Dixon
- Tipo de aparejo
- Cúter
- Superficie vélica
- 119.75 m²
- Potencia
- 100 CV
- Combustible
- 681.0 L
- Agua
- 954.0 L
Moody 54
Cuando Bill Dixon firmó el proyecto del Moody 54, no andaba detrás de récords, sino de presencia. Un palo inclinado, aparejo cutter con foque autosuficiente y un casco que aprovecha toda la manga en popa para ganar volumen abajo, sin caer en la trampa del "interior a cualquier precio". Con más de 4,8 metros de manga repartida hasta atrás, el barco gana estabilidad inicial y su desplazamiento—cercano a las 20 toneladas—le da paso firme en mar cruzado. Lleva poco más de 120 metros cuadrados de vela, lo justo para no exigir una tripulación de regata, pero suficiente para mantener velocidad en vientos flojos.
Navega con aplomo, como esos barcos que no se inmutan cuando el mar empieza a subir. El lastre, cercano al 35%, ayuda, y la quilla fina con bulbo evita deriva sin sacrificar maniobrabilidad. Es un transoceánico con permiso para ir al Caribe o cruzar el Atlántico con la familia, pero no es un regatista disfrazado: su punto fuerte es el confort en rumbos largos, no los angostos. El interior, previsible en un barco de esa época, prioriza la vida en cubierta. No esperes milagros de velocidad, pero sí una travesía sin sobresaltos.
Preguntas frecuentes sobre el Moody 54
¿Cuánto mide el Moody 54?
¿Cuál es el desplazamiento del Moody 54?
¿Cuándo se fabricó el Moody 54?
¿Cuántos caballos tiene el Moody 54?
¿Quién diseñó el Moody 54?
¿Es apto para travesía oceánica el Moody 54?
¿Qué tipo de barco es el Moody 54?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Moody 54?
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