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Moody 37

Monocasco 1985–1987 11.28 m Diseñador: Bill Dixon

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Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 16.11 Confort MCR 26.15 Seguridad CSF 1.974 Lastre BR 0.400
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 16.11 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 26.15 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.974 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.400 Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC International 2026)

Casco (ORC)

LOA 11,22 m
Manga 3,48 m
Calado 2,01 m
Desplazamiento 5.973 kg
DLR 6,31
Sup. mojada 27,5 m²
Estabilidad 112,0
Momento adrizante 131,9 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 40,9 m²
Genova 35,5 m²
Spi simétrico 117,5 m²
Spi asimétrico 117,5 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Carbon
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Backstay Fixed

Propulsion (ORC)

Helice Folding 2 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 46.4 44.1 41.6 40.0 39.1 38.8 38.6 39.1 40.3
VMG cenida 2.4 3.4 4.2 4.7 5.0 5.1 5.2 5.2 5.1
52° 3.8 5.2 6.2 6.9 7.2 7.3 7.4 7.5 7.5
60° 4.1 5.5 6.5 7.1 7.4 7.6 7.6 7.7 7.7
75° 4.3 5.7 6.7 7.2 7.6 7.8 8.0 8.1 8.2
90° 4.2 5.8 6.9 7.4 7.7 7.9 8.2 8.5 8.7
110° 4.3 6.0 7.1 7.7 8.1 8.4 8.7 9.1 9.4
120° 4.1 5.8 7.0 7.6 8.1 8.6 9.0 9.6 10.1
135° 3.7 5.2 6.4 7.3 7.8 8.3 8.8 10.0 11.7
150° 3.0 4.4 5.5 6.5 7.3 7.7 8.1 9.0 10.3
VMG empopada 2.6 3.8 4.8 5.7 6.3 6.8 7.2 7.9 8.9
Angulo trasluchada 139.3 142.9 146.9 149.2 151.9 155.9 160.1 159.9 142.4

Especificaciones

Eslora total
11.28
m
Manga
3.81
m
Calado
1.68
m
Desplazamiento
7.371
kg
Lastre
2.948
kg
Superficie vélica
60.02
Potencia
35
CV
Combustible
201.0
L
Agua
250.0
L
Dimensiones
Eslora total
11.28 m
Eslora en flotación
9.53 m
Manga
3.81 m
Calado
1.68 m
Desplazamiento
7.371 kg
Lastre
2.948 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Bill Dixon
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
60.02 m²
Motor
Potencia
35 CV
Tanques
Combustible
201.0 L
Agua
250.0 L
Alojamiento

Moody 37

El Moody 37 es un velero de crucero clásico, diseñado para navegar a través de aguas abiertas con confianza. El carácter del barco es conservador, pero fiable, lo que lo hace ideal para marineros experimentados que buscan una experiencia tranquila y cómoda. El diseño de Bill Dixon se caracteriza por una buena estabilidad y un buen rendimiento en viento ligero, lo que permite alcanzar velocidades razonables sin demasiado esfuerzo.

He oído que los Moody 37 han participado en varias regatas de crucero y han demostrado ser capaces de mantener un ritmo constante a lo largo de largas distancias. El astillero Moody se ha especializado en veleros de alta calidad, con excelentes acabados interiores en madera y una reputación por su fiabilidad y durabilidad. Sin duda, el Moody 37 es un barco que merece ser considerado para cualquier marinero que busque una aventura en el mar.

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