Macgregor 36
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 41.07, el Macgregor 36 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 2.9, el Macgregor 36 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 4.995, por encima del umbral de 2,0, el Macgregor 36 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 10.82 m
- Eslora en flotación
- 10.06 m
- Manga
- 5.49 m
- Calado
- 1.07 m
- Desplazamiento
- 1.361 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Roger MacGregor
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 49.61 m²
Macgregor 36
Cuando Roger MacGregor firmó este diseño en 1977, apostó a que un velero podía salir del puerto sin grúa y aún así cruzar el Pacífico. El Macgregor 36 nació con esa ambición: quilla retráctil, 5,5 metros de manga que lo estabilizan en aguas planas y un aparejo masthead que, con casi 50 metros cuadrados de vela, lo impulsa incluso con brisas de cinco nudos. Lo ves salir de la bahía, planeando con la orza a medio izar, y entiendes por qué fue popular en la costa oeste americana, donde los vientos suaves son la norma. Pero esa manga ancha y el bajo desplazamiento lo vuelven inquieto si el mar se pone duro —cada ola corta le hace cabecear y el timón, liviano al principio, se vuelve impredecible.
Hoy, tiene sentido para navegación costera en zonas abrigadas: bahías, archipiélagos, travesías cortas con previsión meteorológica ajustada. Su virtud es la autonomía: entra en puertos pequeños, fondea donde otros no llegan. Su límite, claro, está en el mar abierto —no es un travesero, pero como andador costero con alma de explorador, pocos barcos de su época le ganan en versatilidad real.
Preguntas frecuentes sobre el Macgregor 36
¿Cuánto mide el Macgregor 36?
¿Cuál es el desplazamiento del Macgregor 36?
¿Cuándo se fabricó el Macgregor 36?
¿Quién es el arquitecto naval del Macgregor 36?
¿Es apto para travesía oceánica el Macgregor 36?
¿Qué tipo de barco es el Macgregor 36?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Macgregor 36?
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