Jeanneau Sun Way 28
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.44 sitúa al Jeanneau Sun Way 28 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
Con un Comfort Ratio de 15.64, el Jeanneau Sun Way 28 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.252, por encima del umbral de 2,0, el Jeanneau Sun Way 28 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 33% de lastre, el Jeanneau Sun Way 28 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 8.75 m
- Eslora en flotación
- 7.05 m
- Manga
- 2.99 m
- Calado
- 1.50 m
- Desplazamiento
- 2.400 kg
- Lastre
- 800 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Tony Castro
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 32.52 m²
- Combustible
- 26.0 L
- Agua
- 98.0 L
Jeanneau Sun Way 28
Cuando Tony Castro firmó el Sun Way 28 a finales de los 80, buscaba equilibrio entre agilidad y habitabilidad en menos de nueve metros. El resultado fue un barco con fracción completa, orza profunda de 1,50 m y lastre concentrado en un 33% que le da cierto mordiente al timón, pero con una manga justa que no perdona en marejada. Lleva más vela frolic para su tamaño de lo habitual, lo que se nota en popa o al largo: arranca con brío y se cuela entre olas con decisión. Pero en mar cruzado, la inercia escasa y el centro de carena estrecho lo hacen reaccionar con nervio, exigiendo ajuste fino del timonel.
Hoy, tiene sentido como crucero costero para quien prioriza maniobrabilidad en calas mediterráneas o atlánticas con buen fondo. La cabina, aunque funcional para cuatro, se estrecha para travesías largas. Su virtud está en salir rápido del puerto sin pedir permiso al viento, pero no es barco para confiarle la noche en Galicia con norte corriendo.
Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau Sun Way 28
Dimensiones del Jeanneau Sun Way 28
¿Cuánto pesa el Jeanneau Sun Way 28?
¿De qué año es el Jeanneau Sun Way 28?
¿Quién diseñó el Jeanneau Sun Way 28?
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau Sun Way 28?
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau Sun Way 28?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau Sun Way 28?
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