Jeanneau Sun Odyssey 519
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 20.05, el Jeanneau Sun Odyssey 519 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
El Comfort Ratio de 26.12 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.958 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 31% de lastre, el Jeanneau Sun Odyssey 519 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 15.75 m
- Eslora en flotación
- 13.92 m
- Manga
- 4.67 m
- Calado
- 2.26 m
- Desplazamiento
- 13.900 kg
- Lastre
- 4.300 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Philippe Briand
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 113.99 m²
- Potencia
- 80 CV
- Combustible
- 238.0 L
- Agua
- 617.0 L
Jeanneau Sun Odyssey 519
Cuando Jeanneau encargó el Sun Odyssey 519, Philippe Briand no buscaba romper moldes, sino ajustarlos. Este casco, con un volumen popelero contenido y líneas de agua bien estiradas, prioriza la estabilidad longitudinal en lugar del empuje bruto de manga abierta. Lleva más vela de lo habitual para su desplazamiento, pero el reparto de pesos —con lastre concentrado en un bulbo estrecho— lo mantiene equilibrado, incluso con ceñida fuerte. No es un regatista disfrazado, pero responde con precisión al timón, algo raro en cruceros de su tamaño.
Navegarlo en el Mediterráneo con vientos variables, como entre Córcega y Cerdeña, revela su intención: travesías rápidas sin sacrificar confort. La manga amplia se nota en el interior, pero también en la inercia a sotavento; en rachas fuertes, hay que anticipar el gobierno.
Es un barco de patrón exigente que quiere llevar a cuatro personas con comodidad real, no de alquiler masivo. Su punto ciego: la altura metacéntrica, alta al principio, puede hacerlo reactivo de popa en mares cruzados. No es para andar en apuros, pero tampoco se achanta.
Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau Sun Odyssey 519
¿Cuánto mide el Jeanneau Sun Odyssey 519?
¿Cuál es el desplazamiento del Jeanneau Sun Odyssey 519?
¿Cuándo se fabricó el Jeanneau Sun Odyssey 519?
¿Cuántos caballos tiene el Jeanneau Sun Odyssey 519?
¿Quién diseñó el Jeanneau Sun Odyssey 519?
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau Sun Odyssey 519?
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau Sun Odyssey 519?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau Sun Odyssey 519?
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