Jeanneau Sun Odyssey 42 CC
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 21.07, el Jeanneau Sun Odyssey 42 CC entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
El Comfort Ratio de 25.38 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.018 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Con un 30% de lastre, el Jeanneau Sun Odyssey 42 CC apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 12.85 m
- Eslora en flotación
- 10.15 m
- Manga
- 4.10 m
- Calado
- 2.00 m
- Desplazamiento
- 8.600 kg
- Lastre
- 2.610 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Guy Ribadeau Dumas
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 87.00 m²
- Potencia
- 59 CV
- Combustible
- 225.0 L
- Agua
- 440.0 L
Jeanneau Sun Odyssey 42 CC
Cuando Jeanneau apostó por el doble timón en el Sun Odyssey 42 CC a mediados de los 90, no fue solo por moda: Guy Ribadeau Dumas lo integró para equilibrar el empuje del mayor, generoso para su eslora, y ganar control en popas largas con viento fresco. El barco responde con solvencia, aunque el desplazamiento roza las nueve toneladas —más de lo habitual en su clase— y exige tragar millas para sentirlo en su elemento. No es un regatista, pero tampoco un crucero lento: lleva más vela de lo esperado para su volumen, y el aparejo masthead ayuda en ceñidas firmes, si bien el ángulo de escora crece antes de que el lastre, cercano al 30%, lo contenga del todo. Nacido en una época en que los astilleros franceses priorizaban el confort sin sacrificar el paso, este modelo se ganó su sitio entre navegantes que querían cruzar el Mediterráneo con familia, pero también salir del puerto en condiciones sin estrés. El puente cubierto, rasgo clave, protege la zona de mando y comunica directo con ambas alas de popa. Su punto débil: el bajo calado, apenas dos metros, limita en direccion real si el viento gira a través.
Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau Sun Odyssey 42 CC
¿Cuánto mide el Jeanneau Sun Odyssey 42 CC?
¿Cuál es el desplazamiento del Jeanneau Sun Odyssey 42 CC?
¿Cuándo se fabricó el Jeanneau Sun Odyssey 42 CC?
¿Cuántos caballos tiene el Jeanneau Sun Odyssey 42 CC?
¿Quién diseñó el Jeanneau Sun Odyssey 42 CC?
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau Sun Odyssey 42 CC?
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau Sun Odyssey 42 CC?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau Sun Odyssey 42 CC?
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