Jeanneau 34.2
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.8 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Su Displacement / Length de 178.3 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.
El Comfort Ratio de 21.78 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.98 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 33% de lastre, el Jeanneau 34.2 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
La velocidad teórica de casco es de 7.28 nudos, en línea con cruceros de eslora media. Suficiente para planificar travesías con holgura.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 10.29 m
- Eslora en flotación
- 8.99 m
- Manga
- 3.28 m
- Calado
- 1.83 m
- Desplazamiento
- 4.651 kg
- Lastre
- 1.520 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla de aleta con timón compensado
- Diseñador
- Jacques Fauroux
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 45.89 m²
- Área mayor
- 22.68 m²
- Área foque
- 21.29 m²
- I
- 12.70 m
- J
- 3.35 m
- P
- 10.80 m
- E
- 4.20 m
- Combustible
- 106.0 L
- Agua
- 140.0 L
Jeanneau 34.2
Cuando Jeanneau lanzó el 34.2 en 1999, apostó por un equilibrio incómodo: crucero con aire deportivo para un mercado que ya empezaba a preferir comodidad fácil. Jacques Fauroux firmó un casco con quilla fin y timón a espada, algo inusual entonces en serie, con el que pretendía agilidad, pero el resultado paga un precio en mar cruzado. Lleva más vela de lo normal para su desplazamiento, y eso lo mantiene vivaz en popa ajustada, pero en ola larga del Mediterráneo oceánico, la proa levanta fácil y el timón tiembla bajo los dedos. No es un barco pesado, pero su manga estrecha y su lastre bien repartido lo mantienen derecho cuando el trapo está bien medido.
Hoy se encuentra entre veleros de club que aún quieren navegar con sentido, no con asistentes eléctricos. Ideal para quien regatea entre islas un par de veces al año pero no renuncia a dormir a bordo sin agacharse. Su punto débil está en el alcance con mar de fondo: allí se vuelve nervioso, casi impaciente. Lo compensa con un interior sencillo pero seco, y un casco que responde rápido al cambio de rumbo. Si buscas un barco que no se duerme, pero sabes que tiene sus límites en condiciones bruscas, el 34.2 aún merece una travesía larga.
Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau 34.2
Dimensiones del Jeanneau 34.2
¿Cuánto pesa el Jeanneau 34.2?
¿De qué año es el Jeanneau 34.2?
¿Qué motor monta el Jeanneau 34.2?
¿Quién es el arquitecto naval del Jeanneau 34.2?
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau 34.2?
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau 34.2?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau 34.2?
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