Irwin 43
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 13.26 m
- Eslora en flotación
- 9.75 m
- Manga
- 3.51 m
- Calado
- 2.44 m
- Calado mínimo
- 1.30 m
- Desplazamiento
- 10.433 kg
- Lastre
- 4.763 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla/orza
- Diseñador
- Ted Irwin
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 81.01 m²
- Área mayor
- 39.54 m²
- Área foque
- 41.46 m²
- I
- 15.54 m
- J
- 5.33 m
- P
- 13.66 m
- E
- 5.79 m
- Marca motor
- Unimite
Irwin 43
El Irwin Irwin 43 es un velero tipo monocasco del ano 1971, disenado por Ted Irwin. Con una eslora de 13,26 metros y una manga de 3,51 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.
Su casco esta construido en fibra de vidrio con keel/cbrd.. El desplazamiento es de 10.433 kg, con 4.763 kg de lastre (45.7% del desplazamiento). El calado es de 2,44 metros.
El aparejo es de tipo sloop con aparejo a tope de palo, con una superficie velica de 81,0 m². El ratio SA/D de 17.32 sugiere un rendimiento equilibrado, adecuado tanto para crucero como para regata social. Su ratio desplazamiento/eslora de 313.4 lo situa en la categoria de barco pesado, idoneo para travesias oceanicas.
Un velero solido y equilibrado, el Irwin Irwin 43 es una buena eleccion para crucero costero y travesias de medio alcance.
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