Dufour 56 - 2
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 17.15 m
- Eslora en flotación
- 15.17 m
- Manga
- 5.05 m
- Calado
- 2.50 m
- Desplazamiento
- 17.625 kg
- Lastre
- 4.900 kg
- Tipo de lastre
- Cast iron
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con bulbo y timón compensado
- Diseñador
- Umberto Felci
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 141.67 m²
- Área mayor
- 62.00 m²
- Área foque
- 63.33 m²
- I
- 20.43 m
- J
- 6.20 m
- P
- 20.00 m
- E
- 6.20 m
- Potencia
- 110 CV
- Tipo motor
- Diésel
- Combustible
- 500.0 L
- Agua
- 730.0 L
Dufour 56 - 2
El Dufour 56-2 es un velero que se caracteriza por su orientación hacia el rendimiento. Su diseño, a cargo de Umberto Felci, ha sido influenciado por su experiencia en la creación de barcos para Grand Soleil y Elan. Esto se refleja en su capacidad para navegar a velocidades razonables, especialmente en condiciones de viento estable. La estabilidad del barco es notable, lo que lo hace ideal para navegación en alta mar.
La colaboración entre Dufour y Felci ha resultado en un producto sólido, con acabados de alta calidad y espacios generosos a bordo. Es un barco que se ha ganado la reputación de ser fiable y fácil de navegar, con un historial de regatas destacado que incluye múltiples títulos en el ORC World Championship. En resumen, el Dufour 56-2 es un velero que se siente cómodo y seguro en el mar, lo que lo convierte en una excelente opción para aquellos que buscan una experiencia de navegación emocionante y desafiante.
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