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Dufour 412 Grand Large

Monocasco 2016–actual 12.35 m Diseñador: Umberto Felci

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Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 16.75 Confort MCR 24.33 Seguridad CSF 2.041 Lastre BR 0.291
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 16.75 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 24.33 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.041 Aceptable
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.291 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026)

Casco (ORC)

LOA 11,98 m
Manga 4,01 m
Calado 2,00 m
Desplazamiento 8.801 kg
DLR 7,33
Sup. mojada 33,9 m²
Estabilidad 121,5
Momento adrizante 259,3 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 39,2 m²
Genova 34,7 m²
Spi simétrico 111,8 m²
Spi asimétrico 111,8 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Backstay Fixed

Propulsion (ORC)

Helice Folding 2 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 48.6 46.2 44.3 43.0 42.1 41.3 40.4 40.2 41.3
VMG cenida 2.0 2.9 3.6 4.2 4.6 5.0 5.2 5.4 5.3
52° 3.2 4.6 5.6 6.3 6.9 7.3 7.6 7.7 7.7
60° 3.5 4.9 5.9 6.7 7.2 7.6 7.8 8.0 8.0
75° 3.7 5.2 6.2 6.9 7.4 7.7 8.0 8.3 8.5
90° 3.9 5.4 6.6 7.4 7.9 8.1 8.2 8.5 8.8
110° 4.0 5.6 6.8 7.6 8.0 8.4 8.7 9.3 9.6
120° 3.9 5.4 6.6 7.4 7.9 8.3 8.7 9.5 10.2
135° 3.4 4.9 6.1 7.0 7.6 8.0 8.4 9.3 10.2
150° 2.8 4.1 5.2 6.2 7.0 7.5 7.9 8.6 9.3
VMG empopada 2.4 3.6 4.5 5.4 6.0 6.5 7.0 7.7 8.2
Angulo trasluchada 139.9 143.8 147.4 148.7 150.1 153.4 158.5 163.5 162.4

Especificaciones

Eslora total
12.35
m
Manga
4.20
m
Calado
2.10
m
Desplazamiento
8.940
kg
Lastre
2.600
kg
Superficie vélica
70.98
Potencia
40
CV
Combustible
201.0
L
Agua
379.0
L
Dimensiones
Eslora total
12.35 m
Eslora en flotación
11.15 m
Manga
4.20 m
Calado
2.10 m
Desplazamiento
8.940 kg
Lastre
2.600 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio (Sandwich)
Diseñador
Umberto Felci
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
70.98 m²
Motor
Potencia
40 CV
Tanques
Combustible
201.0 L
Agua
379.0 L
Alojamiento

Dufour 412 Grand Large

El Dufour 412 Grand Large es un velero de crucero con un carácter sólido y estable, perfecto para largas travesías. Su diseño de Fractional Sloop le da una gran estabilidad y facilidad de manejo, lo que lo hace ideal para navegantes de todos los niveles. Con un diseño de Umberto Felci, uno de los mejores diseñadores navales italianos, este velero cuenta con una gran tradición en la regata, siendo múltiple ganador del ORC World Championship.

Su estructura de Fiberglass Sandwich le da una gran resistencia y durabilidad, lo que lo hace perfecto para el uso intensivo. Además, su motor de 40 CV le da una gran velocidad y facilidad de maniobra en mar abierto. El Dufour 412 Grand Large es un velero que combina la tradición con la innovación, ofreciendo una gran experiencia de navegación para cualquier tipo de tripulación.

Es un barco que se ha ganado una gran reputación en la comunidad náutica, conocido por su calidad y fiabilidad.

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