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Jeanneau Sun Shine 36

Monocasco 1982–actual 11.10 m Diseñador: Tony Castro

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Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 18.82 Confort MCR 19.33 Seguridad CSF 2.220 Lastre BR 40.850
Óptimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 18,82 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
D/L 183,70 Ligero
Displacement / Length

Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.

Desp(lb) / (0.01 × LWL(ft))³
< 200: Ligero / deportivo 200–325: Medio > 325: Pesado / crucero oceánico
MCR (confort) 19,33 Deportivo
Índice de confort (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
CSF (estabilidad) 2,22 Precaución
Índice de estabilidad (SNAME)

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
% Lastre 40,9 % Muy estable
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre
Vel. teórica 7,42 kn Rápido
Velocidad teórica de casco

Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.

1.34 × √LWL(ft)
> 7 kn: Rápido 6–7 kn: Medio < 6 kn: Lento

¿Qué significa esto para el navegante?

Su Sail Area / Displacement de 18.82 sitúa al Jeanneau Sun Shine 36 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.

Su Displacement / Length de 183.7 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.

Con un Comfort Ratio de 19.33, el Jeanneau Sun Shine 36 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.

Con un Capsize Screening Factor de 2.22, por encima del umbral de 2,0, el Jeanneau Sun Shine 36 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.

Su 41% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.

La velocidad teórica de casco es de 7.42 nudos, en línea con cruceros de eslora media. Suficiente para planificar travesías con holgura.

Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.

Especificaciones — datos del astillero

Eslora total
11.10
m
Manga
3.85
m
Calado
1.92
m
Desplazamiento
5.385
kg
Lastre
2.200
kg
Superficie vélica
56.67
Combustible
83.0
L
Agua
201.0
L
Dimensiones
Eslora total
11.10 m
Eslora en flotación
9.35 m
Manga
3.85 m
Calado
1.92 m
Desplazamiento
5.385 kg
Lastre
2.200 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Tipo de quilla
Quilla de aleta con timón compensado
Diseñador
Tony Castro
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
56.67 m²
Área mayor
25.08 m²
Área foque
31.62 m²
I
14.11 m
J
4.48 m
P
12.19 m
E
4.11 m
Motor
Tipo motor
Diésel
Tanques
Combustible
83.0 L
Agua
201.0 L

Jeanneau Sun Shine 36

En 1982, Tony Castro firmo el Jeanneau Sun Shine 36, un velero que se beneficiaba de su quilla fina y timon en forma de pala para ofrecer una respuesta rapida al timon. Con una manga de 3.85 m sobre 11.10 m de eslora, resulta un barco bastante ancho para su epoca, lo que le da estabilidad en ceñidas. Sin embargo, su lastre, que representa el 41% de su desplazamiento, sugiere que puede ser un poco nervioso en mar gruesa, donde la estabilidad se pone a prueba. Para un navegante experimentado que busca un velero para cabotajes y regatas de club, el Sun Shine 36 puede ser una buena opcion, aunque requiere una mano firme en condiciones adversas. Su comportamiento en mar es su mayor virtud, pero tambien su mayor desafio.

Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau Sun Shine 36

¿Cuál es la eslora del Jeanneau Sun Shine 36?
El Jeanneau Sun Shine 36 tiene 11.10 metros de eslora total, 3.85 m de manga, 1.92 m de calado.
¿Cuál es el desplazamiento del Jeanneau Sun Shine 36?
El Jeanneau Sun Shine 36 desplaza 5.385 kg, de los que 2.200 kg son lastre (41%).
¿Cuándo se fabricó el Jeanneau Sun Shine 36?
El Jeanneau Sun Shine 36 se produjo a partir de 1982.
¿Quién es el arquitecto naval del Jeanneau Sun Shine 36?
El Jeanneau Sun Shine 36 fue diseñado por Tony Castro.
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau Sun Shine 36?
No recomendado. El Jeanneau Sun Shine 36 tiene un Capsize Screening Factor de 2.22, por encima del umbral de 2,0 que se considera seguro para navegación de altura. Es un barco pensado para costa y aguas protegidas.
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau Sun Shine 36?
El Jeanneau Sun Shine 36 es un velero tipo monocasco del astillero Jeanneau.
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau Sun Shine 36?
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