Controversy 30
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un SA/D de 13.89 el Controversy 30 es un crucero pesado. Necesita viento medio (>12 nudos) para rendir, pero a cambio ofrece una navegación muy sosegada y predecible, apta para tripulaciones poco experimentadas.
Su Motion Comfort Ratio de 64.15 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 0.971 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 9.50 m
- Eslora en flotación
- 8.13 m
- Manga
- 1.65 m
- Calado
- 1.60 m
- Desplazamiento
- 5.035 kg
- Material casco
- Madera
- Diseñador
- Cyrus Hamlin
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 40.13 m²
Controversy 30
Cyrus Hamlin firmó este casco con la seriedad de quien diseñaba para regata de verdad, no para catálogo. El Controversy 30 aprieta la manga hasta los 1,65 metros, casi escasa para 9,5 metros de eslora, pero compensa con un balasto profundo que lo clava en el agua. Poca vela para su peso —menos de 41 metros cuadrados—, así que en brisas suaves se queda corto, pidiendo más aire del que hay. Pero cuando el viento sube y el mar se rompe, ahí encuentra su sitio: no se inmuta, resbala limpio, con una verticalidad que pocos de su tiempo lograban. Nacido en 1960, en plena transición entre lo clásico y lo moderno, este velero de madera no fue hecho para amarrar en puerto deportivo y presumir de teca. Es de los que exigen mar de fondo, destino claro y patrón decidido. Ideal para regata costera seria o travesías breves con rumbo norte. Su principal virtud —la estabilidad— también es su límite: en aire ligero, paciencia obligatoria.
Preguntas frecuentes sobre el Controversy 30
¿Cuál es la eslora del Controversy 30?
¿Cuánto pesa el Controversy 30?
¿De qué año es el Controversy 30?
¿Quién diseñó el Controversy 30?
¿Es apto para travesía oceánica el Controversy 30?
¿Qué tipo de barco es el Controversy 30?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Controversy 30?
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