Catalina Capri 18
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.93 sitúa al Catalina Capri 18 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
Con un Comfort Ratio de 9.21, el Catalina Capri 18 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.649, por encima del umbral de 2,0, el Catalina Capri 18 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 28% de lastre, el Catalina Capri 18 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 5.49 m
- Eslora en flotación
- 4.98 m
- Manga
- 2.31 m
- Calado
- 0.71 m
- Desplazamiento
- 680 kg
- Lastre
- 193 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Gerry Douglas
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 14.40 m²
Catalina Capri 18
Cuando Gerry Douglas firmó el Capri 18 en los años ochenta, lo hizo con la mirada puesta en el viento ligero y las regatas de fin de semana en bahías protegidas. Cinco metros y medio de fibra de vidrio puro músculo, con un aparejo fraccional que responde al primer suspiro de brisa. La manga ajustada y el bajo desplazamiento explican por qué se pone de pie en cuanto el viento supera los 15 nudos. No es un barco que discuta: tira fuerte del timón, se entera rápido de cada cambio de presión, pero en mar formada se pone nervioso, como esos adolescentes que aceleran en las curvas. El 28% de lastre aguanta el tipo en ceñida, pero sin regalar confianza. Ideal para aprender a leer el velacho en tiempo real, para salir solo con el spi y el anorak. No lo compres si buscas pasar la noche con comodidad: es un cockpit con literas. Hoy sigue siendo un buen compañero de verano, de esos que guardas en el remolque y sacas cuando el termómetro sube y el club convoca la regata de serie menor.
Preguntas frecuentes sobre el Catalina Capri 18
¿Cuál es la eslora del Catalina Capri 18?
¿Cuánto pesa el Catalina Capri 18?
¿De qué año es el Catalina Capri 18?
¿Quién diseñó el Catalina Capri 18?
¿Es apto para travesía oceánica el Catalina Capri 18?
¿Qué tipo de barco es el Catalina Capri 18?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Catalina Capri 18?
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