Catalina 36
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 15.38 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 23.83 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.001 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Su 45% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 48,2 | 45,2 | 43,0 | 41,9 | 41,4 | 41,3 | 40,8 | 41,0 | 42,1 |
| VMG ceñida | 2,2 | 3,1 | 3,7 | 4,2 | 4,5 | 4,7 | 4,8 | 4,8 | 4,7 |
| 52° | 3,4 | 4,8 | 5,7 | 6,3 | 6,6 | 6,8 | 7,0 | 7,0 | 7,0 |
| 60° | 3,8 | 5,1 | 5,9 | 6,5 | 6,8 | 7,0 | 7,2 | 7,2 | 7,3 |
| 75° | 4,0 | 5,3 | 6,1 | 6,7 | 7,0 | 7,2 | 7,4 | 7,6 | 7,7 |
| 90° | 3,9 | 5,3 | 6,3 | 6,9 | 7,2 | 7,5 | 7,7 | 7,9 | 8,1 |
| 110° | 3,8 | 5,4 | 6,4 | 7,1 | 7,4 | 7,7 | 8,0 | 8,5 | 8,8 |
| 120° | 3,7 | 5,2 | 6,3 | 7,0 | 7,4 | 7,7 | 8,1 | 8,7 | 9,1 |
| 135° | 3,3 | 4,7 | 5,8 | 6,6 | 7,2 | 7,5 | 7,8 | 8,5 | 9,2 |
| 150° | 2,7 | 4,0 | 5,0 | 5,9 | 6,6 | 7,1 | 7,4 | 7,9 | 8,5 |
| VMG empopada | 2,4 | 3,5 | 4,4 | 5,1 | 5,7 | 6,2 | 6,6 | 7,1 | 7,6 |
| Ángulo trasluchada | 140,2 | 144,7 | 147,8 | 148,3 | 151,0 | 155,6 | 160,1 | 175,7 | 175,9 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 11.07 m
- Eslora en flotación
- 9.22 m
- Manga
- 3.63 m
- Calado
- 1.78 m
- Desplazamiento
- 6.123 kg
- Lastre
- 2.722 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Frank W. Butler
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 50.63 m²
- Combustible
- 95.0 L
- Agua
- 273.0 L
Catalina 36
Cuando Frank W. Butler dibujó el Catalina 36 en 1982, lo hizo con un pie en la regata de club y otro en el crucero tranquilo, algo común entre quienes querían salir del puerto sin renunciar al brío. La manga ajustada sobre una eslora cercana a los 11 metros le da un porte contenido, pero es ese lastre que supera el 44% lo que marca la diferencia bajo cubierta: estabilidad sin excesos. Con más vela de lo habitual para su clase en aquel momento, arranca con brío en popa y conserva velocidad en ceñida, aunque en mar gruesa tiende a marcar el compás con nerviosismo, como esos barcos que sienten cada ola pero no se descomponen.
Hoy, lo encuentras anclado en puertos del Golfo o surcando el Atlántico centro, siempre en manos de dueños que no temen meterse a sotavento si el viento aprieta. Es un crucero con memoria de regata, fiel a quien valora el equilibrio entre respuesta al timón y espacio para cuatro. Su punto flaco: un calado que, si bien ayuda en sostenimiento, excluye de los fondeaderos más someros del Mediterráneo.
Preguntas frecuentes sobre el Catalina 36
¿Cuál es la eslora del Catalina 36?
¿Cuánto pesa el Catalina 36?
¿De qué año es el Catalina 36?
¿Quién diseñó el Catalina 36?
¿Es apto para travesía oceánica el Catalina 36?
¿Qué tipo de barco es el Catalina 36?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Catalina 36?
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