Cape Dory 10
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 38.57, el Cape Dory 10 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 3.5, el Cape Dory 10 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 3.063, por encima del umbral de 2,0, el Cape Dory 10 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 3.20 m
- Eslora en flotación
- 3.05 m
- Manga
- 1.24 m
- Calado
- 0.61 m
- Desplazamiento
- 68 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Andrew C. Vavolotis
- Tipo de aparejo
- Gunter
- Superficie vélica
- 6.32 m²
Cape Dory 10
Cuando Andrew C. Vavolotis dibujó este barquito en los sesenta, no estaba pensando en esloras largas ni en comodidades modernas. El Cape Dory 10 es un dinghy con apellido de crucerocoast guard: bajo, estrecho, fibra de vidrio antes que muchos lo usaran, y con aparejo Gunter que despliega más vela de la que su eslora parece poder aguantar. Navega como se escribe un haiku: breve, directo, con cada elemento en su sitio exacto. En calma, arranca con brisa de terral, se mueve con gracia de insecto sobre el agua. Pero en mar de fondo, su ligereza se paga cara: salta entre olas como piedra mal lanzada, y el balance nervioso exige atención constante. No es para salir a campo traviesa con viento de popa, pero en bahías resguardadas, con un par de boyas marcando un pequeño circuito, revela su oficio. Es un barco de enseñar, de perfeccionar el tacto en la escota, de mojarse sin drama. Su virtud: fidelidad absoluta al timón. Su límite: el mar, cuanto más crece, menos perdona.
Preguntas frecuentes sobre el Cape Dory 10
¿Cuánto mide el Cape Dory 10?
¿Cuánto pesa el Cape Dory 10?
¿De qué año es el Cape Dory 10?
¿Quién diseñó el Cape Dory 10?
¿Es apto para travesía oceánica el Cape Dory 10?
¿Qué tipo de barco es el Cape Dory 10?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Cape Dory 10?
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