Cape Dory Dory 14
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 4.42 m
- Eslora en flotación
- 4.27 m
- Manga
- 1.30 m
- Calado
- 0.91 m
- Calado mínimo
- 0.15 m
- Desplazamiento
- 91 kg
- Lastre
- 23 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Orza de deriva
- Diseñador
- Andrew C. Vavolotis
- Tipo de aparejo
- Gunter
- Superficie vélica
- 7.90 m²
Cape Dory Dory 14
El Cape Dory Dory 14 es un velero tipo monocasco producido entre 1964 y 1973, disenado por Andrew C. Vavolotis. Con una eslora de 4,42 metros y una manga de 1,30 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.
Su casco esta construido en fibra de vidrio con centerboard dinghy. El desplazamiento es de 91 kg, con 23 kg de lastre (25.0% del desplazamiento). El calado es de 0,91 metros.
El aparejo es de tipo gunter, con una superficie velica de 7,9 m². El ratio superficie velica/desplazamiento (39.8) indica unas prestaciones deportivas por encima de la media. Con un ratio D/L de 32.5, es un barco ligero con capacidad para planear en condiciones favorables.
El Cape Dory Dory 14 es un velero de tamano manejable, ideal para iniciarse en la navegacion a vela o para salidas de dia.
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