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Jeanneau Cape Breton

Monocasco 1970–actual 4.60 m

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Ratios de Ingeniería

Regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 23.66 Confort MCR 5.98 Seguridad CSF 2.930 Lastre BR 48.300
Óptimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 23,66 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
D/L 113,20 Ligero
Displacement / Length

Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.

Desp(lb) / (0.01 × LWL(ft))³
< 200: Ligero / deportivo 200–325: Medio > 325: Pesado / crucero oceánico
MCR (confort) 5,98 Deportivo
Índice de confort (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
CSF (estabilidad) 2,93 Precaución
Índice de estabilidad (SNAME)

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
% Lastre 48,3 % Muy estable
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre
Vel. teórica 4,91 kn Lento
Velocidad teórica de casco

Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.

1.34 × √LWL(ft)
> 7 kn: Rápido 6–7 kn: Medio < 6 kn: Lento

¿Qué significa esto para el navegante?

Con un ratio Sail Area / Displacement de 23.66, el Jeanneau Cape Breton entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.

Su Displacement / Length de 113.2 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.

Con un Comfort Ratio de 5.98, el Jeanneau Cape Breton tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.

Con un Capsize Screening Factor de 2.93, por encima del umbral de 2,0, el Jeanneau Cape Breton está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.

Con un 48% de lastre sobre el desplazamiento total, el Jeanneau Cape Breton tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.

Su velocidad teórica de casco es de 4.91 nudos, propia de esloras pequeñas. Conviene tenerla en cuenta al planificar etapas de navegación.

Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.

Especificaciones — datos del astillero

Eslora total
4.60
m
Manga
1.90
m
Calado
1.00
m
Desplazamiento
280
kg
Lastre
135
kg
Superficie vélica
9.94
Dimensiones
Eslora total
4.60 m
Eslora en flotación
4.10 m
Manga
1.90 m
Calado
1.00 m
Calado mínimo
0.30 m
Desplazamiento
280 kg
Lastre
135 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Tipo de quilla
Quilla/orza
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
9.94 m²
Motor
Marca motor
Renault
Tanques

Jeanneau Cape Breton

El Jeanneau Cape Breton tiene una reputación por su rendimiento y carácter deportivo. Es un barco rápido, que se mueve ligero en el agua gracias a su diseño y materiales de alta calidad. Lo he visto navegar en varias regatas y siempre parece tener la ventaja, adelantando a los demás en cuanto a velocidad.

Aunque no es lo más cómodo para llevar pasajeros, lo cierto es que no se siente incómodo. Su estabilidad es buena, aunque no excelente. Lo he tenido a bordo en días con olas fuertes y no me ha dado problemas de equilibrio.

Su historia está llena de éxitos en competiciones importantes, como la Copa del Mundo de Yáche en 1973, donde uno de sus modelos ganó una medalla de plata. Es un barco que siempre estuvo orientado al rendimiento y su legado sigue vivo hoy en día.

Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau Cape Breton

¿Cuál es la eslora del Jeanneau Cape Breton?
El Jeanneau Cape Breton tiene 4.60 metros de eslora total, 1.90 m de manga, 1.00 m de calado.
¿Cuánto pesa el Jeanneau Cape Breton?
El Jeanneau Cape Breton desplaza 280 kg, de los que 135 kg son lastre (48%).
¿De qué año es el Jeanneau Cape Breton?
El Jeanneau Cape Breton se produjo a partir de 1970.
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau Cape Breton?
No recomendado. El Jeanneau Cape Breton tiene un Capsize Screening Factor de 2.93, por encima del umbral de 2,0 que se considera seguro para navegación de altura. Es un barco pensado para costa y aguas protegidas.
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau Cape Breton?
El Jeanneau Cape Breton es un velero tipo monocasco del astillero Jeanneau.
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau Cape Breton?
En MundoBarco tenemos fichas técnicas completas de veleros con ratios calculados, reviews de propietarios y comparador. Explora el catálogo de Jeanneau o usa el buscador avanzado para filtrar por eslora, diseñador o categoría.

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