Caliber 28
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 8.38 m
- Eslora en flotación
- 7.42 m
- Manga
- 3.30 m
- Calado
- 1.19 m
- Desplazamiento
- 3.266 kg
- Lastre
- 1.406 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla de aleta con timón compensado
- Diseñador
- Michael McCreary
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 39.76 m²
- Área mayor
- 18.70 m²
- Área foque
- 19.72 m²
- I
- 11.98 m
- J
- 3.29 m
- P
- 10.67 m
- E
- 3.51 m
- Combustible
- 83.0 L
- Agua
- 95.0 L
Caliber 28
El Caliber 28 es un velero de centro de cockpit que muestra su raíz deportiva en su comportamiento en alta mar. Con un diseño orientado al rendimiento, no es sorprendente que su velocidad de casco alcance los 6,6 nudos. Aunque su interior es espacioso y ventilado, no se puede negar que su carácter es más bien nervioso, lo que puede ser un problema para aquellos que buscan una experiencia más relajada en el mar.
Pero para aquellos que buscan un desafío, el Caliber 28 es un buen compañero. Su historia se remonta a 1981, cuando Michael McCreary lo diseñó con la intención de crear un velero para cruceros de largo recorrido. Aunque no tengo conocimientos específicos de su participación en regatas o premios obtenidos, es claro que su reputación en el mundo de los veleros de crucero es sólida. Con un diseño que prioriza la facilidad de manejo y una capacidad de tanques generosa, el Caliber 28 es un barco que merece ser considerado por aquellos que buscan un desafío en el mar.
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