Cal 46 III
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 13.87 m
- Eslora en flotación
- 11.43 m
- Manga
- 3.81 m
- Calado
- 1.52 m
- Desplazamiento
- 13.608 kg
- Lastre
- 3.629 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla de aleta con timón compensado
- Diseñador
- C. William Lapworth
- Tipo de aparejo
- Ketch a tope de palo
- Superficie vélica
- 79.43 m²
- Área mayor
- 28.39 m²
- Área foque
- 40.13 m²
- I
- 14.63 m
- J
- 5.49 m
- P
- 12.22 m
- E
- 4.65 m
- Marca motor
- Perkins
- Tipo motor
- Diésel
Cal 46 III
El Cal Cal 46 Iii es un velero tipo monocasco del ano 1975, disenado por C. William Lapworth. Con una eslora de 13,87 metros y una manga de 3,81 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.
Su casco esta construido en fibra de vidrio con fin w/spade rudder. El desplazamiento es de 13.608 kg, con 3.629 kg de lastre (26.7% del desplazamiento). El calado es de 1,52 metros.
El aparejo es de tipo masthead ketch, con una superficie velica de 79,4 m². Con un ratio SA/D de 14.23, se trata de un barco orientado al crucero tranquilo, con buena estabilidad. El ratio D/L (254) corresponde a un barco de peso medio, versatil para distintos programas de navegacion.
Un velero solido y equilibrado, el Cal Cal 46 Iii es una buena eleccion para crucero costero y travesias de medio alcance.
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