Bristol 56.6
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un SA/D de 13.44 el Bristol 56.6 es un crucero pesado. Necesita viento medio (>12 nudos) para rendir, pero a cambio ofrece una navegación muy sosegada y predecible, apta para tripulaciones poco experimentadas.
Su Motion Comfort Ratio de 53.95 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.533 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Con un 31% de lastre, el Bristol 56.6 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 17.22 m
- Eslora en flotación
- 13.87 m
- Manga
- 4.72 m
- Calado
- 3.35 m
- Desplazamiento
- 29.937 kg
- Lastre
- 9.299 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Dieter Empacher
- Tipo de aparejo
- Cúter
- Superficie vélica
- 127.46 m²
- Potencia
- 100 CV
- Combustible
- 833.0 L
- Agua
- 1211.0 L
Bristol 56.6
Cuando Dieter Empacher trazó el casco del Bristol 56.6, no andaba tras velocidad para catálogos, sino solidez para travesías donde el cansancio y el mar largo son enemigos cotidianos. Este barco nació para cruzar océanos sin aspavientos, con una relación vela-desplazamiento baja que exige viento para moverse, pero que, una vez encarrilado, ofrece una marcha plana y predecible. Pocos cutter de su época llevan tanta inercia bajo la línea de flotación: la manga se reparte con sentido, sin estridencias, y el 31% de lastre anclado en una quilla profunda le da una estabilidad que se nota en cada cabeceo largo, especialmente cuando el mar se pone picado.
Navega con serenidad, casi indiferente a las olas cruzadas, pero en rachas flojas de popa hay que insistirle con el timón para mantener rumbo. El cutter ayuda a equilibrar el palo, pero no compensa la falta de músculo en calma. Ideal para quien valora la seguridad y el confort en rutas largas, no para quien busque agilidad en salidas de fin de semana. Su punto fuerte es la mar gruesa; su límite, el viento ligero.
Preguntas frecuentes sobre el Bristol 56.6
¿Cuánto mide el Bristol 56.6?
¿Cuál es el desplazamiento del Bristol 56.6?
¿Cuándo se fabricó el Bristol 56.6?
¿Cuántos caballos tiene el Bristol 56.6?
¿Quién diseñó el Bristol 56.6?
¿Es apto para travesía oceánica el Bristol 56.6?
¿Qué tipo de barco es el Bristol 56.6?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Bristol 56.6?
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