Beneteau Oceanis Yacht 54
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.89 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Su Displacement / Length de 126.7 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.
El Comfort Ratio de 26.12 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.98 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 27% de lastre, el Beneteau Oceanis Yacht 54 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Su velocidad teórica de casco de 9.52 nudos es considerable: permite trazar plans de navegación con medias altas y reduce tiempos en travesías largas.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 48,2 | 45,7 | 43,7 | 42,0 | 41,3 | 40,9 | 40,7 | 40,8 | 41,9 |
| VMG ceñida | 3,0 | 4,2 | 5,1 | 5,5 | 5,8 | 5,9 | 6,0 | 6,1 | 6,0 |
| 52° | 4,7 | 6,6 | 7,8 | 8,3 | 8,6 | 8,7 | 8,9 | 9,0 | 9,0 |
| 60° | 5,2 | 7,0 | 8,2 | 8,7 | 9,0 | 9,1 | 9,2 | 9,4 | 9,4 |
| 75° | 5,6 | 7,4 | 8,5 | 9,0 | 9,4 | 9,5 | 9,7 | 9,9 | 10,1 |
| 90° | 5,6 | 7,3 | 8,4 | 9,1 | 9,5 | 9,8 | 10,1 | 10,5 | 10,8 |
| 110° | 4,8 | 6,7 | 8,2 | 9,1 | 9,7 | 10,1 | 10,4 | 11,0 | 11,4 |
| 120° | 4,7 | 6,6 | 8,1 | 9,1 | 9,7 | 10,3 | 10,8 | 11,6 | 12,3 |
| 135° | 4,1 | 6,0 | 7,4 | 8,6 | 9,3 | 9,9 | 10,5 | 11,9 | 13,7 |
| 150° | 3,4 | 5,0 | 6,3 | 7,5 | 8,5 | 9,2 | 9,7 | 10,7 | 12,1 |
| VMG empopada | 3,0 | 4,3 | 5,5 | 6,5 | 7,3 | 8,0 | 8,4 | 9,3 | 10,5 |
| Ángulo trasluchada | 138,6 | 141,5 | 144,7 | 148,2 | 150,7 | 152,5 | 154,9 | 153,1 | 145,7 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 17.12 m
- Eslora en flotación
- 15.40 m
- Manga
- 5.00 m
- Calado
- 2.50 m
- Desplazamiento
- 16.600 kg
- Lastre
- 4.500 kg
- Tipo de lastre
- Cast iron
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con bulbo y doble timón
- Diseñador
- Roberto Biscontini
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 114.00 m²
- Área mayor
- 68.00 m²
- Área foque
- 67.66 m²
- I
- 19.90 m
- J
- 6.80 m
- P
- 20.00 m
- E
- 6.80 m
- Altura mástil
- 24.00 m
- Combustible
- 400.0 L
- Agua
- 720.0 L
- Altura interior
- 1.98 m
Beneteau Oceanis Yacht 54
Cuando Biscontini dibujó este casco, claramente tenía en mente un crucero rápido que no se achicara ante el oleaje largo del Atlántico. La manga rebasada a popa, combinada con timones dobles, da tracción y dirección incluso con el barco escorado; se nota que cada grado de inclinación se traduce en avance, no en deriva. Pocos yates de su tamaño llevan tanta tela: el palo alto y la vela generosa le permiten rendir con brisas suaves, pero exigen ajustes precisos si el viento sube de 18 nudos.
A 17 metros de eslora y apenas 16,6 toneladas, es un desplazamiento ligero con alma de regatista contenido. Navega con soltura en travesías largas, aunque su punto óptimo está en el Mediterráneo oceánico, donde el mar no rompe a sotavento.
La cabina principal a proa y los dos dobles a popa lo hacen atractivo para alquiler selecto o cruceros en grupo, pero quien lo saque a alta mar debe saber: la quilla con bulbo, aunque eficiente, exige respeto en bajíos. Es rápido, sí, pero no perdonón.
Preguntas frecuentes sobre el Beneteau Oceanis Yacht 54
Dimensiones del Beneteau Oceanis Yacht 54
¿Cuánto pesa el Beneteau Oceanis Yacht 54?
¿De qué año es el Beneteau Oceanis Yacht 54?
¿Qué motor monta el Beneteau Oceanis Yacht 54?
¿Quién es el arquitecto naval del Beneteau Oceanis Yacht 54?
¿Es apto para travesía oceánica el Beneteau Oceanis Yacht 54?
¿Qué tipo de barco es el Beneteau Oceanis Yacht 54?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Beneteau Oceanis Yacht 54?
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