Beneteau Forban Mki
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.25 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El D/L de 312.3 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
Con un Comfort Ratio de 18.77, el Beneteau Forban Mki tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
El Capsize de 2.08 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Con un 29% de lastre, el Beneteau Forban Mki apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Su velocidad teórica de casco es de 5.43 nudos, propia de esloras pequeñas. Conviene tenerla en cuenta al planificar etapas de navegación.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 5.80 m
- Eslora en flotación
- 5.00 m
- Manga
- 2.30 m
- Calado
- 0.85 m
- Desplazamiento
- 1.400 kg
- Lastre
- 400 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla larga con timón colgado
- Diseñador
- André Bénéteau
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 21.18 m²
Beneteau Forban Mki
André Bénéteau trazó el Forban MkI en los últimos coletazos de la transición entre embarcaciones de madera y la era del poliéster. Con apenas 5,80 metros, no pretendía romper récords, sino ofrecer una opción seria para quien quisiera salir a mar abierto sin renunciar al sentido práctico. La quilla larga, con lastre repartido en bulbo bajo el casco, da estabilidad y seguridad insospechadas para su tamaño, aunque el bajo desplazamiento y el aparejo fraccional lo vuelven reactivo al viento: en mar cruzado, el timón transom exige atención constante. Tiene más vela por metro de eslora de lo habitual en barcos de su tiempo, lo que ayuda en ceñida, pero también lo hace moverse bajo las olas con cierto nerviosismo.
Hoy, el Forban MkI es un compañón de puerto a puerto, no un travesero friolero. Ideal para navegación costera con mar en calma o moderada, donde su facilidad para entrar en puerto y su bajo calado siguen siendo virtudes. Su punto fuerte: la solidez de construcción, propia de los primeros Beneteau serie. Su límite: la escasa capacidad de carga para travesías largas.
Preguntas frecuentes sobre el Beneteau Forban Mki
¿Cuál es la eslora del Beneteau Forban Mki?
¿Cuánto pesa el Beneteau Forban Mki?
¿De qué año es el Beneteau Forban Mki?
¿Quién diseñó el Beneteau Forban Mki?
¿Es apto para travesía oceánica el Beneteau Forban Mki?
¿Qué tipo de barco es el Beneteau Forban Mki?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Beneteau Forban Mki?
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