Beneteau First 27 SE
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 37.23, el Beneteau First 27 SE entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Capsize Screening Factor de 2.29, por encima del umbral de 2,0, el Beneteau First 27 SE está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Su 43% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 7.99 m
- Manga
- 2.54 m
- Calado
- 2.00 m
- Calado mínimo
- 0.95 m
- Desplazamiento
- 1.400 kg
- Lastre
- 600 kg
- Tipo de lastre
- Keel built in lead, iron and epoxy GRP
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla basculante con doble timón
- Diseñador
- Samuel Manuard
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 45.70 m²
- Altura mástil
- 12.20 m
- Potencia
- 10 CV
- Tipo motor
- Fueraborda
Beneteau First 27 SE
Cuando Samuel Manuard firmó este plano en 2011, no estaba pensando en familias que pasan el verano en calas discretas. Diseñó un bólido de 8 metros con el que pinchar ola y salirse con la suya en puerto deportivo lleno. La vela supera los 45 metros cuadrados, y con ese peso contenido —1.400 kilos mojado—, el First 27 SE arranca con brisa de 8 nudos sin que el timón tenga que suplicar. La manga estrecha, apenas 2,54, ayuda a mantener la inercia en rachas cambiantes, y los timones duales evitan el corte brusco en portante, algo que otros de su clase pagan caro en ceñida dura.
Con la quilla basculante, el calado baja a 1,10 metro, pero navega mejor con ella entera: ese lastre, casi la mitad del peso total, es su columna vertebral. Ideal si regateas en clubes donde los vientos son caprichosos, pero no es un barco que perdona malas maniobras con mar cruzada. Sube como un delfín, pero si lo cargas mal, castiga.
Preguntas frecuentes sobre el Beneteau First 27 SE
¿Cuál es la eslora del Beneteau First 27 SE?
¿Cuál es el desplazamiento del Beneteau First 27 SE?
¿Cuándo se fabricó el Beneteau First 27 SE?
¿Cuántos caballos tiene el Beneteau First 27 SE?
¿Quién diseñó el Beneteau First 27 SE?
¿Es apto para travesía oceánica el Beneteau First 27 SE?
¿Qué tipo de barco es el Beneteau First 27 SE?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Beneteau First 27 SE?
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