Bavaria 43 Cruiser
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 20.98, el Bavaria 43 Cruiser entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
El Comfort Ratio de 27.6 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.88 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 32% de lastre, el Bavaria 43 Cruiser apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 13.10 m
- Eslora en flotación
- 11.40 m
- Manga
- 3.99 m
- Calado
- 1.85 m
- Desplazamiento
- 9.800 kg
- Lastre
- 3.100 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 94.50 m²
- Potencia
- 38 CV
- Combustible
- 210.0 L
- Agua
- 210.0 L
- Altura interior
- 2.00 m
Bavaria 43 Cruiser
Cuando Bavaria lanzó el 43 Cruiser en 2008, el mercado pedía barcos fáciles de armar en flotas de alquiler, pero con aire de crucero serio. Este modelo entró en esa brecha: más espacio en cubierta que muchos contemporáneos, pero con un reparto de pesos que delata prioridad para el confort, no para el equilibrio dinámico. Los 9.800 kilos sobre 13,10 metros no mienten: es un buque de motor con vela de apoyo, aunque el aparejo *fractional* y 94 metros cuadrados de tela sugieran lo contrario. Navega mejor con viento estable, donde la inercia ayuda, pero en rachas cambiantes el timón tarda en responder y el balance se vuelve predecible, no fino.
La manga de casi cuatro metros se nota dentro: el salón es de yate mayor, pero el calado generoso (1,85 m) limita puertos de interés en el Mediterráneo. Hoy, lo encuentras como crucero costero bien equipado, ideal para familias que no buscan milagros bajo vela, pero exigen un puesto de mando cómodo, fondeo sin sustos y bajo mantenimiento. Su punto fuerte: la construcción sólida y el precio froco no despierta codicia. Su debilidad: no engaña, no vuela, no emociona. Y no pretende hacerlo.
Preguntas frecuentes sobre el Bavaria 43 Cruiser
¿Cuánto mide el Bavaria 43 Cruiser?
¿Cuál es el desplazamiento del Bavaria 43 Cruiser?
¿Cuándo se fabricó el Bavaria 43 Cruiser?
¿Cuántos caballos tiene el Bavaria 43 Cruiser?
¿Es apto para travesía oceánica el Bavaria 43 Cruiser?
¿Qué tipo de barco es el Bavaria 43 Cruiser?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Bavaria 43 Cruiser?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Bavaria 43 Cruiser?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Otros modelos de Bavaria
Veleros y barcos del astillero Bavaria ordenados por proximidad de eslora.
