Whitney System/30
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.61 sitúa al Whitney System/30 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El Comfort Ratio de 24.22 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.806 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 9.17 m
- Eslora en flotación
- 6.71 m
- Manga
- 2.59 m
- Calado
- 1.42 m
- Desplazamiento
- 3.024 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Sparkman & Stephens
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 38.28 m²
- Potencia
- 12 CV
- Combustible
- 30.0 L
- Agua
- 76.0 L
Whitney System/30
Cuando Sparkman & Stephens firmó el System/30 en 1968, no estaba pensando en cruceros con aire playero, sino en un derivador serio con alma de regatista. La manga estrecha —menos de 2,60 m en 9,17 m de eslora— delata ese enfoque: reduce resistencia y favorece la caída limpia en ola, pero exige atención en popa largos. Pesa justo lo que debe para su tamaño, pero el aparejo masthead con 38 metros cuadrados de vela le da pierna corta a la derrota. Navega con nervio, como esos barcos que sientes cada ajuste de driza y cada cambio de rumbo; en mar cruzado, el casco transmite todo, sin perdón.
Hoy, no es un barco para familias que buscan paz en el Golfo. Es para quien quiere navegar con intensidad, tal vez en regatas de clásicos o salidas costeras con viento de través. El interior, funcional y seco, cumple, pero no engaña: esto es un velero con prioridades claras. El motor de 12 CV apenas sirve para atracar sin sudar.
Preguntas frecuentes sobre el Whitney System/30
¿Cuál es la eslora del Whitney System/30?
¿Cuál es el desplazamiento del Whitney System/30?
¿Cuándo se fabricó el Whitney System/30?
¿Cuántos caballos tiene el Whitney System/30?
¿Quién diseñó el Whitney System/30?
¿Es apto para travesía oceánica el Whitney System/30?
¿Qué tipo de barco es el Whitney System/30?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Whitney System/30?
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