Vindo 995
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 48,4 | 45,8 | 43,8 | 42,7 | 42,0 | 41,6 | 41,5 | 41,6 | 42,9 |
| VMG ceñida | 1,9 | 2,8 | 3,4 | 3,8 | 4,1 | 4,3 | 4,4 | 4,5 | 4,4 |
| 52° | 3,0 | 4,3 | 5,1 | 5,7 | 6,1 | 6,4 | 6,5 | 6,6 | 6,5 |
| 60° | 3,3 | 4,6 | 5,4 | 6,0 | 6,3 | 6,6 | 6,7 | 6,8 | 6,8 |
| 75° | 3,5 | 4,8 | 5,6 | 6,2 | 6,5 | 6,7 | 6,9 | 7,1 | 7,2 |
| 90° | 3,4 | 4,7 | 5,7 | 6,4 | 6,8 | 7,0 | 7,1 | 7,3 | 7,5 |
| 110° | 3,4 | 4,8 | 5,9 | 6,5 | 6,9 | 7,1 | 7,4 | 7,9 | 8,2 |
| 120° | 3,3 | 4,7 | 5,7 | 6,4 | 6,8 | 7,1 | 7,4 | 8,0 | 8,4 |
| 135° | 2,9 | 4,2 | 5,2 | 6,0 | 6,6 | 6,9 | 7,2 | 7,8 | 8,3 |
| 150° | 2,4 | 3,6 | 4,6 | 5,4 | 6,0 | 6,5 | 6,8 | 7,3 | 7,8 |
| VMG empopada | 2,1 | 3,1 | 4,0 | 4,7 | 5,2 | 5,7 | 6,1 | 6,7 | 7,1 |
| Ángulo trasluchada | 142,0 | 145,3 | 147,5 | 148,3 | 150,5 | 155,9 | 160,6 | 175,7 | 176,2 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 9.95 m
- Eslora en flotación
- 7.90 m
- Manga
- 3.26 m
- Calado
- 1.50 m
- Desplazamiento
- 5.398 kg
- Lastre
- 2.200 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Lennart Sandell
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Potencia
- 28 CV
Vindo 995
Cuando Lennart Sandell trazó el Vindo 995 a finales de los 80, lo hizo con la rara obsesión sueca de equilibrar velocidad y compostura. No busca impresionar con volumen: sus 9,95 metros se estrechan en una manga de 3,26 m, pero compensa con un lastre que roza el 41%, anclado en una quilla larga que le da calma incluso cuando el mar se acorta. Tiene más vela de lo habitual para su tipo, un masthead con inercia que aprovecha bien el viento ligero, pero pide experiencia al timón cuando el trapo se carga.
Este no es un barco de estancias largas en puertos de paso: su tamaño ajustado y su calado de 1,50 m lo hacen ágil entre islotes, pero sin renunciar al paso firme en travesías costeras con mar de fondo. La distribución interior, funcional sin lujos, apuesta por la navegabilidad, no por el confort estacionario.
Navega con soltura en condiciones medias, pero en vientos fuertes su motor de 28 CV se agradece. No es rápido por diseño, pero sí predecible —y eso, en un mar impredecible, es una virtud que pesa más que los caballos.
Preguntas frecuentes sobre el Vindo 995
Dimensiones del Vindo 995
¿Cuánto pesa el Vindo 995?
¿De qué año es el Vindo 995?
¿Qué motor monta el Vindo 995?
¿Quién es el arquitecto naval del Vindo 995?
¿Qué tipo de barco es el Vindo 995?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Vindo 995?
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