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Vindo 16

Monocasco 1969–actual 6.00 m Diseñador: Carl Andersson

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Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 15.30 Confort MCR Seguridad CSF 1.940 Lastre BR 0.515
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 15.30 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Vuelco 1.940 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.515 Muy estable
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Especificaciones

Eslora total
6.00
m
Manga
2.10
m
Calado
1.10
m
Desplazamiento
1.300
kg
Lastre
670
kg
Superficie vélica
17.93
Dimensiones
Eslora total
6.00 m
Manga
2.10 m
Calado
1.10 m
Desplazamiento
1.300 kg
Lastre
670 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Carl Andersson
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
17.93 m²
Motor
Tanques
Alojamiento

Vindo 16

El Vindo 16 es un velero tipo monocasco del ano 1969, disenado por Carl Andersson. Con una eslora de 6,00 metros y una manga de 2,10 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.

Su casco esta construido en fibra de vidrio. El desplazamiento es de 1.300 kg, con 670 kg de lastre (51.5% del desplazamiento). El calado es de 1,10 metros.

El aparejo es de tipo sloop fraccional, con una superficie velica de 17,9 m².

El Vindo 16 es un velero de tamano manejable, ideal para iniciarse en la navegacion a vela o para salidas de dia.

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