Southerly 95

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Especificaciones — datos del astillero

Southerly 95

Cuando Dick Carter firmó el diseño del Southerly 95, ya tenía claro que no estaba trazando solo un crucero costero, sino una embarcación capaz de moverse con soltura donde otros ni se acercan. La clave está en su particular sistema de quilla retráctil: baja hasta 1,58 metros para ceñir con solvencia, pero se recoge hasta quedar con menos de un metro de calado, permitiendo acceso a calas remotas del sur de Inglaterra que solo los más audaces soñaban tocar con casco fijo.

Con un lastre que supera el 46% del desplazamiento, el barco se planta con firmeza al viento, aunque su aparejo masthead, generoso para la época, exige algo de ajuste fino en popa o al largo si el mar se levanta. No es ligero para su eslora, pero esa masa, bien distribuida, da tranquilidad en travesías cruzadas con viento de través.

Hoy, el Southerly 95 tiene sentido en manos de quienes buscan autonomía real sin renunciar a entrar en puertos someros: cruceros de isla a isla en el Mediterráneo occidental, o el canal de la Mancha con marea cambiante. Su fibra es resistente, pero los ejes de la quilla requieren revisión anual. No perdonan el descuido.

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