Sailmaster 22
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 15.45 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 23.17 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.815 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 38% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 6.71 m
- Eslora en flotación
- 5.03 m
- Manga
- 2.13 m
- Calado
- 1.80 m
- Desplazamiento
- 1.656 kg
- Lastre
- 635 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Sparkman & Stephens
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 21.27 m²
Sailmaster 22
Cuando Sparkman & Stephens firmaron el Sailmaster 22 en 1963, no estaban pensando en cruceros de lujo, sino en un derrotero limpio y eficaz. Este casco, con su quilla larga y lastre que roza el 38%, busca agarre, no comodidad barata. La relación manga-eslora es estrecha, como exigía la escuela clásica: 2,13 m para 6,71 m no invitan a moverse a bordo, pero sí a deslizarse con limpieza por el agua. Lleva aparejo masthead, algo generoso para su tamaño, así que en viento suave responde bien, pero en mar formado se nota nervioso —poca manga y mucho peso bajo no siempre se llevan bien cuando el fondo se mueve.
A esta altura, su sitio no es el charter ni las travesías largas. Es un barco para quien quiera navegar con atención, en costas abrigadas o en regatas de club, con el agua como compañero, no como excusa. Su fibra es resistente, pero el interior, justo. Lo que gana en rigidez lo pierde en espacio. Aun así, si buscas sentir cada ajuste del velero, este sigue teniendo sentido.
Preguntas frecuentes sobre el Sailmaster 22
¿Cuál es la eslora del Sailmaster 22?
¿Cuál es el desplazamiento del Sailmaster 22?
¿Cuándo se fabricó el Sailmaster 22?
¿Quién es el arquitecto naval del Sailmaster 22?
¿Es apto para travesía oceánica el Sailmaster 22?
¿Qué tipo de barco es el Sailmaster 22?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Sailmaster 22?
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