Sabre 456
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.55 sitúa al Sabre 456 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El D/L de 215.2 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
Su Motion Comfort Ratio de 30.62 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
Su Capsize Screening Factor de 1.88 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 40% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Su velocidad teórica de casco de 8.3 nudos es considerable: permite trazar plans de navegación con medias altas y reduce tiempos en travesías largas.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 13.87 m
- Eslora en flotación
- 11.68 m
- Manga
- 4.29 m
- Calado
- 1.68 m
- Desplazamiento
- 12.315 kg
- Lastre
- 4.921 kg
- Tipo de lastre
- Lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla de aleta con timón compensado
- Diseñador
- Jim Taylor
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 96.90 m²
- Área mayor
- 46.91 m²
- Área foque
- 49.00 m²
- I
- 18.17 m
- J
- 5.39 m
- P
- 16.03 m
- E
- 5.85 m
- Altura mástil
- 19.51 m
- Combustible
- 379.0 L
- Agua
- 757.0 L
- Altura interior
- 1.98 m
Sabre 456
Cuando Jim Taylor firmó el casco del Sabre 456, ya tenía clara la ecuación: estabilidad longitudinal, inercia de rolido contenida y un plano vélico que trabajara para el crucero serio, no para el espectáculo. La manga, generosa pero no excesiva, se reparte con criterio entre espacios interiores y comportamiento marino, y el 40% de lastre en quilla bulbo —poco habitual incluso hoy en barcos de su clase— le da una tranquilidad de marcha que no se discute desde el primer tramo largo.
Con 96,9 m² de vela para poco más de 12,3 toneladas, no sobra trapo: lo justo para mantener velocidad en brisas leves, pero sin comprometer el control en popas largas. Navega con aplomo, sin nervios, y el timón a espada responde con precisión, aunque en mares cruzados y a gran carga exige atención.
Este no es un barco para amos del catálogo ni para regatas de domingo. Es para quien planea travesías atlánticas sin renunciar a la comodidad de un interior sobrio pero funcional, con líneas que no pasan de moda porque nunca intentaron hacerlo. Su punto débil: el bajo calado, que sacrifica algo de rendimiento en ceñida cerrada. Pero a cambio, gana acceso —y libertad.
Preguntas frecuentes sobre el Sabre 456
Dimensiones del Sabre 456
¿Cuánto pesa el Sabre 456?
¿De qué año es el Sabre 456?
¿Qué motor monta el Sabre 456?
¿Quién es el arquitecto naval del Sabre 456?
¿Es apto para travesía oceánica el Sabre 456?
¿Qué tipo de barco es el Sabre 456?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Sabre 456?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Sabre 456?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Motores disponibles
Otros modelos de Sabre
Veleros y barcos del astillero Sabre ordenados por proximidad de eslora.
