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Privilege 740

Catamarán 2016–actual 24.83 m Diseñador: Marc Lombard

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Ratios de Ingeniería

Regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 21.64 Confort MCR Seguridad CSF Lastre BR —
Óptimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 21,64 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
D/L 109,10 Ligero
Displacement / Length

Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.

Desp(lb) / (0.01 × LWL(ft))³
< 200: Ligero / deportivo 200–325: Medio > 325: Pesado / crucero oceánico

Especificaciones — datos del astillero

Eslora total
24.83
m
Manga
10.90
m
Calado
2.45
m
Desplazamiento
44.000
kg
Superficie vélica
264.00
Potencia
110
CV
Combustible
2000.0
L
Agua
1300.0
L
Dimensiones
Eslora total
24.83 m
Eslora en flotación
22.40 m
Manga
10.90 m
Calado
2.45 m
Desplazamiento
44.000 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Tipo de quilla
Doble quilla (catamarán)
Diseñador
Marc Lombard
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
264.00 m²
Altura mástil
29.70 m
Motor
Potencia
110 CV
Tipo motor
Diésel
Tanques
Combustible
2000.0 L
Agua
1300.0 L

Privilege 740

Cuando Marc Lombard firmó el plano del Privilege 740, ya tenía claro que no estaba diseñando un crucero oceánico convencional. Este catamarán de 24,8 metros juega en otra liga: la de los veleros que aceleran con brío cuando el viento supera los 15 nudos, gracias a un desplazamiento contenido para su tamaño y una superficie vélica bien distribuida. La manga de 10,90 metros no solo da estabilidad inicial, sino que redefine el volumen interior sin sacrificar agilidad en maniobras rápidas. Navega con soltura en rachas, pero exige atención al timón cuando el aparejo fraccional se carga: no es un barco que se domine con inercia, sino con lectura constante del equilibrio longitudinal.

Hoy, tiene sentido en manos de patrones con experiencia en multicasco, especialmente quienes planean travesías rápidas en zonas con vientos sostenidos, como el Atlántico norte o el Mediterráneo fuera de temporada masiva. Su mayor virtud —la velocidad con confort— viene con un matiz: en marejada larga, el puente bajo puede empaparse más de lo cómodo, y los motores de 110 CV, aunque fiables, se quedan justos para maniobras en puerto con corrientes fuertes.

Preguntas frecuentes sobre el Privilege 740

¿Cuál es la eslora del Privilege 740?
El Privilege 740 tiene 24.83 metros de eslora total, 10.90 m de manga, 2.45 m de calado.
¿Cuánto pesa el Privilege 740?
El Privilege 740 desplaza 44.000 kg.
¿De qué año es el Privilege 740?
El Privilege 740 se produjo a partir de 2016.
¿Qué motor monta el Privilege 740?
El Privilege 740 monta un motor de 110 CV con un depósito de 2.000 litros de combustible.
¿Quién es el arquitecto naval del Privilege 740?
El Privilege 740 fue diseñado por Marc Lombard.
¿Qué tipo de barco es el Privilege 740?
El Privilege 740 es un velero tipo catamarán del astillero Privilege.
¿Dónde puedo ver más barcos como el Privilege 740?
En MundoBarco tenemos fichas técnicas completas de veleros con ratios calculados, reviews de propietarios y comparador. Explora el catálogo de Privilege o usa el buscador avanzado para filtrar por eslora, diseñador o categoría.

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