Privilege 445
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 22.22, el Privilege 445 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 10.7, el Privilege 445 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 3.435, por encima del umbral de 2,0, el Privilege 445 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 13.45 m
- Eslora en flotación
- 12.85 m
- Manga
- 7.06 m
- Calado
- 1.35 m
- Desplazamiento
- 8.899 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Marc Lombard
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 93.83 m²
- Potencia
- 80 CV
- Combustible
- 416.0 L
- Agua
- 681.0 L
Privilege 445
Cuando Marc Lombard firmó el casco del Privilege 445, no estaba pensando en cruceros sedentarios. Aquel dibujo de 2004 nacía con el ADN de los multicasco: ancho, plano y con un calado que roza lo escandaloso —1,35 metros para una eslora de 13,45 m—, todo orientado a maximizar la estabilidad y la superficie habitable. La manga de 7,06 m no es solo un dato; explica por qué este catamarán se mantiene erguido con una vela que otros barcos de su tamaño ni plantearían: 93,83 m² de superficie, fraccionaria, fácil de manejar desde popa.
Navega con soltura en vientos ligeros, casi deslizándose donde otros patinan. Pero esa misma amplitud le pasa factura en mar cruzado: el barco salta, no absorbe. Es ágil, sí, pero sin dulzura. Hoy, tiene sentido en el Mediterráneo para familias que priorizan el espacio sobre el porte: travesías costeras, fondeos largos, comodidad sin renunciar a moverse. Su fibra es sana, y los 80 CV dan respiro en calmas. Pero no te engañes: esto es estabilidad de forma, no de peso. Hay que saberlo llevar.
Preguntas frecuentes sobre el Privilege 445
Dimensiones del Privilege 445
¿Cuánto pesa el Privilege 445?
¿De qué año es el Privilege 445?
¿Qué motor monta el Privilege 445?
¿Quién es el arquitecto naval del Privilege 445?
¿Es apto para travesía oceánica el Privilege 445?
¿Qué tipo de barco es el Privilege 445?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Privilege 445?
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