Privilege 495
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 27.73, el Privilege 495 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 11.34, el Privilege 495 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 3.381, por encima del umbral de 2,0, el Privilege 495 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 14.33 m
- Eslora en flotación
- 13.42 m
- Manga
- 7.32 m
- Calado
- 1.35 m
- Desplazamiento
- 10.400 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Marc Lombard
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 129.97 m²
- Potencia
- 100 CV
- Combustible
- 602.0 L
- Agua
- 700.0 L
Privilege 495
Cuando Marc Lombard firmó el casco del Privilege 495, ya tenía en mente esa tensión entre estabilidad costera y rendimiento oceánico que tantos multicasco intentan y pocos cruceros monocasco asumen. La manga ancha no es solo para ganar metros en el salón: cambia el juego en ceñida, donde el barco se planta con una rigidez sorprendente para su desplazamiento, pero también explica por qué, en mar cruzado, exige atención al timón. Lleva más vela de lo habitual en su clase, y eso se nota desde la primera racha: acelera con poco viento, se libera rápido de inercias. No es un regatista, pero su orzada limpia y su capacidad para mantener velocidad en condiciones lábiles lo hacen eficaz en travesías largas, especialmente en zonas con vientos migratorios como el Atlántico oriental. Hoy, su mejor escenario es la navegación en familia con aspiraciones de largo recorrido, aunque con tripulación reducida. La quilla corta ayuda en bajos fondos, pero también delata un compromiso: en popas duras, el balanceo puede volverse insistente, casi inquieto. Hay que saber leerlo.
Preguntas frecuentes sobre el Privilege 495
¿Cuál es la eslora del Privilege 495?
¿Cuál es el desplazamiento del Privilege 495?
¿Cuándo se fabricó el Privilege 495?
¿Cuántos caballos tiene el Privilege 495?
¿Quién diseñó el Privilege 495?
¿Es apto para travesía oceánica el Privilege 495?
¿Qué tipo de barco es el Privilege 495?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Privilege 495?
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