Nautical Development Offshore 40
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 12.06 m
- Eslora en flotación
- 10.67 m
- Manga
- 4.04 m
- Calado
- 1.57 m
- Desplazamiento
- 9.752 kg
- Lastre
- 4.082 kg
- Tipo de lastre
- Lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla de aleta con timón compensado
- Diseñador
- Raymond Creekmore
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 68.75 m²
- Área mayor
- 26.97 m²
- Área foque
- 41.81 m²
- I
- 15.24 m
- J
- 5.49 m
- P
- 13.11 m
- E
- 4.11 m
- Altura mástil
- 16.61 m
- Marca motor
- Lehman
- Potencia
- 50 CV
- Tipo motor
- Diésel
- Combustible
- 284.0 L
- Agua
- 568.0 L
Nautical Development Offshore 40
El Nautical Development Offshore 40 es un velero tipo monocasco producido entre 1983 y 1985, disenado por Raymond Creekmore. Con una eslora de 12,06 metros y una manga de 4,04 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.
Su casco esta construido en fibra de vidrio con fin w/spade rudder. El desplazamiento es de 9.752 kg, con 4.082 kg de lastre (41.9% del desplazamiento). El calado es de 1,57 metros.
El aparejo es de tipo sloop con aparejo a tope de palo, con una superficie velica de 68,8 m². Con un ratio SA/D de 15.37, se trata de un barco orientado al crucero tranquilo, con buena estabilidad. El ratio D/L (223.9) corresponde a un barco de peso medio, versatil para distintos programas de navegacion.
Los tanques tienen una capacidad de 568 litros de agua y 284 litros de combustible. La motorizacion Lehman de 50 CV proporciona autonomia a motor para las maniobras de puerto y las calmas.
Un velero solido y equilibrado, el Nautical Development Offshore 40 es una buena eleccion para crucero costero y travesias de medio alcance.
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