Najad 361
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.3 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El D/L de 264 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
Su Motion Comfort Ratio de 30.69 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
Su Capsize Screening Factor de 1.81 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 43% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
La velocidad teórica de casco es de 7.38 nudos, en línea con cruceros de eslora media. Suficiente para planificar travesías con holgura.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 11.20 m
- Eslora en flotación
- 9.25 m
- Manga
- 3.50 m
- Calado
- 1.83 m
- Desplazamiento
- 7.500 kg
- Lastre
- 3.200 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con timón en skeg
- Diseñador
- Najad
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 64.94 m²
- Combustible
- 201.0 L
- Agua
- 280.0 L
Najad 361
El Najad 361 es un velero diseñado por Najad, entre 1994 y 2001. Con 11,2 m de eslora, 3,5 m de manga, 1,83 m de calado, 7.500 kg de desplazamiento y 64,94 m² de superficie vélica, se sitúa dentro de su segmento. Monta casco en fibra de vidrio, quilla de aleta y timón sobre skeg y aparejo sloop masthead. Presenta ratio superficie vélica/desplazamiento de 17,3, velocidad teórica de casco de 7,38 nudos, índice de confort de 30,69 y coeficiente de vuelco de 1,81.
Preguntas frecuentes sobre el Najad 361
Dimensiones del Najad 361
¿Cuál es el desplazamiento del Najad 361?
¿Cuándo se fabricó el Najad 361?
¿Cuántos caballos tiene el Najad 361?
¿Quién diseñó el Najad 361?
¿Es apto para travesía oceánica el Najad 361?
¿Qué tipo de barco es el Najad 361?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Najad 361?
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