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Najad 370

Monocasco 1991–1997 11.25 m Diseñador: Thorwald Karlsson

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Ratios de Ingeniería

Blue Water Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 13.62 Confort MCR 37.46 Seguridad CSF 1.716 Lastre BR 0.412
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 13.62 Pesado
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 37.46 Muy confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.716 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.412 Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC International 2026) GPH: 0,0

Casco (ORC)

LOA 6,94 m
Manga 2,26 m
Calado 1,45 m
Desplazamiento 812 kg
DLR 3,38
Sup. mojada 9,2 m²
Estabilidad 93,5

Velamen (ORC)

Mayor 15,5 m²
Genova 10,0 m²
Spi simétrico 45,6 m²
Spi asimétrico 45,6 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Carbon
Crucetas 1
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice N/A
Instalacion No Propeller
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 45.8 43.7 42.0 40.1 38.0 37.3 37.4 38.3 40.2
VMG cenida 2.1 3.0 3.7 4.2 4.5 4.6 4.7 4.6 4.5
52° 3.3 4.6 5.5 6.0 6.3 6.5 6.6 6.7 6.6
60° 3.5 4.9 5.7 6.2 6.5 6.8 6.9 7.0 7.0
75° 3.7 5.0 5.9 6.3 6.8 7.2 7.4 7.7 7.9
90° 3.9 5.4 6.2 6.7 7.0 7.3 7.8 8.6 9.0
110° 4.0 5.5 6.4 7.1 7.8 8.3 8.7 9.7 10.6
120° 3.8 5.4 6.3 7.0 7.8 8.7 9.4 10.7 12.1
135° 3.4 4.8 5.9 6.6 7.2 8.1 9.2 12.4 14.5
150° 2.8 4.1 5.2 6.0 6.5 7.1 7.9 10.7 14.3
VMG empopada 2.4 3.5 4.5 5.2 5.7 6.2 6.8 9.2 12.4
Angulo trasluchada 140.3 143.8 148.0 151.6 151.9 149.2 145.1 139.5 144.9

Especificaciones

Eslora total
11.25
m
Manga
3.63
m
Calado
1.80
m
Desplazamiento
9.700
kg
Lastre
4.000
kg
Superficie vélica
60.94
Potencia
48
CV
Combustible
276.0
L
Agua
450.0
L
Dimensiones
Eslora total
11.25 m
Eslora en flotación
9.25 m
Manga
3.63 m
Calado
1.80 m
Desplazamiento
9.700 kg
Lastre
4.000 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Thorwald Karlsson
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
60.94 m²
Motor
Potencia
48 CV
Tanques
Combustible
276.0 L
Agua
450.0 L
Alojamiento

Najad 370

El Najad 370 es un velero tipo monocasco producido entre 1991 y 1997, disenado por Thorwald Karlsson. Con una eslora de 11,25 metros y una manga de 3,63 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.

Su casco esta construido en fibra de vidrio. El desplazamiento es de 9.700 kg, con 4.000 kg de lastre (41.2% del desplazamiento). El calado es de 1,80 metros.

El aparejo es de tipo sloop con aparejo a tope de palo, con una superficie velica de 60,9 m².

Los tanques tienen una capacidad de 450 litros de agua y 276 litros de combustible. La motorizacion de 48 CV proporciona autonomia a motor para las maniobras de puerto y las calmas.

Un velero solido y equilibrado, el Najad 370 es una buena eleccion para crucero costero y travesias de medio alcance.

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