Jeanneau Yachts 55
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 19.01 sitúa al Jeanneau Yachts 55 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El Comfort Ratio de 28.29 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.901 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 26% de lastre, el Jeanneau Yachts 55 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 16.93 m
- Eslora en flotación
- 16.05 m
- Manga
- 4.99 m
- Calado
- 2.45 m
- Desplazamiento
- 18.542 kg
- Lastre
- 4.900 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio (Infusion)
- Diseñador
- Philippe Briand
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 131.00 m²
- Potencia
- 110 CV
- Combustible
- 230.0 L
- Agua
- 760.0 L
- Altura interior
- 2.02 m
Jeanneau Yachts 55
Cuando Philippe Briand firmó el casco del Jeanneau Yachts 55, no estaba pensando en rellenar un catálogo. Dibujó un barco que se mueve con la inercia de los de antes, pero que frena el paso del tiempo: 18.5 toneladas con 26% de lastre no son números de crucero express, pero explican por qué no se descompone en popa larga. Tiene manga de yate moderno —casi cinco metros—, pero distribuida hacia popa, donde el volumen no levanta olas sino estabilidad. La vela, fraccional con 131 metros, es generosa, pero no excesiva: lleva lo justo para no depender del motor de 110 CV, aunque este cumple cuando el viento se apaga en el mediterráneo veraniego.
Nace en 2023 como parte de una gama que quiere dejar atrás el concepto de “crucero con prestaciones”. Es para quien ya no compite, pero tampoco quiere rodar a sotavento con el génesis puesto. Si buscas travesías con pareja o amigos, con espacio pero sin perder el rumbo cuando el mar pica, este es un contendor serio. Poco ruido, mucho andar. Eso sí: no esperes la ligereza de un bluewater puro. Es un transatlántico con alma de crucero costero, y lo asume.
Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau Yachts 55
Dimensiones del Jeanneau Yachts 55
¿Cuál es el desplazamiento del Jeanneau Yachts 55?
¿Cuándo se fabricó el Jeanneau Yachts 55?
¿Cuántos caballos tiene el Jeanneau Yachts 55?
¿Quién diseñó el Jeanneau Yachts 55?
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau Yachts 55?
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau Yachts 55?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau Yachts 55?
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