Jeanneau Captain
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 30.2, el Jeanneau Captain entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Su Displacement / Length de 100.1 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.
Con un Comfort Ratio de 5.8, el Jeanneau Captain tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 3.14, por encima del umbral de 2,0, el Jeanneau Captain está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 24% de lastre, el Jeanneau Captain apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Su velocidad teórica de casco es de 5.52 nudos, propia de esloras pequeñas. Conviene tenerla en cuenta al planificar etapas de navegación.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 6.30 m
- Eslora en flotación
- 5.18 m
- Manga
- 2.47 m
- Calado
- 1.30 m
- Calado mínimo
- 0.50 m
- Desplazamiento
- 500 kg
- Lastre
- 120 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla/orza
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 18.67 m²
Jeanneau Captain
El Jeanneau Captain tiene un aire de barco deportivo clásico, es evidente que su diseño data de hace décadas. Su carácter es nervioso, no le gustan los mariscos tranquilos. Si lo pilotas con habilidad, puede alcanzar velocidades decentes, pero en aguas bravas puede volverse difícil de manejar.
Esa sensación deportiva se debe a su fracción sloop, que permite tener más superficie vélica en la proa y menos en la popa. Su quilla plana lo hace más estable en el agua, aunque eso no significa que sea cómodo para los amantes del mariscos tranquilos.
El Jeanneau Captain ha tenido una carrera en competiciones de regatas de clásicos. Es un barco que se ganó su lugar en la historia por sus logros en competición y por su carácter singular.
Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau Captain
Dimensiones del Jeanneau Captain
¿Cuál es el desplazamiento del Jeanneau Captain?
¿Cuándo se fabricó el Jeanneau Captain?
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau Captain?
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau Captain?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau Captain?
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