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Grand Soleil 47

Monocasco 2015–actual 14.62 m Diseñador: Botin Partners

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 23.48 Confort MCR 25.51 Seguridad CSF 1.921 Lastre BR 0.324
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 23.48 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 25.51 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.921 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.324 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC International 2026)

Casco (ORC)

LOA 14,10 m
Manga 4,25 m
Calado 2,62 m
Desplazamiento 12.487 kg
DLR 6,05
Sup. mojada 42,0 m²
Estabilidad 123,3
Momento adrizante 312,3 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 65,6 m²
Genova 53,8 m²
Spi simétrico 159,4 m²
Spi asimétrico 159,4 m²
Foques 7
Spinnakers 5

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 3
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Feathering 3 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 47.3 44.1 41.5 40.2 39.3 38.7 38.5 38.3 38.9
VMG cenida 2.6 3.7 4.6 5.2 5.5 5.7 5.8 5.9 5.9
52° 4.1 5.8 6.9 7.6 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4
60° 4.5 6.1 7.2 7.9 8.2 8.4 8.5 8.6 8.6
75° 4.8 6.3 7.4 8.0 8.4 8.6 8.8 9.0 9.1
90° 4.7 6.4 7.6 8.3 8.6 8.8 9.0 9.4 9.6
110° 4.6 6.3 7.6 8.4 8.8 9.2 9.4 10.0 10.4
120° 4.4 6.2 7.5 8.3 8.8 9.2 9.6 10.3 11.0
135° 3.8 5.5 6.8 7.8 8.4 8.9 9.4 10.4 11.7
150° 3.2 4.6 5.8 6.9 7.8 8.3 8.7 9.5 10.5
VMG empopada 2.7 4.0 5.1 6.0 6.7 7.3 7.7 8.5 9.2
Angulo trasluchada 138.4 141.8 145.7 148.9 151.0 153.9 159.0 163.6 160.6

Especificaciones

Eslora total
14.62
m
Manga
4.25
m
Calado
2.60
m
Desplazamiento
11.100
kg
Lastre
3.600
kg
Superficie vélica
114.92
Potencia
55
CV
Combustible
246.0
L
Agua
360.0
L
Dimensiones
Eslora total
14.62 m
Eslora en flotación
12.90 m
Manga
4.25 m
Calado
2.60 m
Desplazamiento
11.100 kg
Lastre
3.600 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio (Sandwich)
Diseñador
Botin Partners
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
114.92 m²
Motor
Potencia
55 CV
Tanques
Combustible
246.0 L
Agua
360.0 L
Alojamiento

Grand Soleil 47

El Grand Soleil 47 es un velero de crucero que te lleva a un mundo de navegación relajada y placentera. Diseñado por Botin Partners, este barco es conocido por su estabilidad y maniobrabilidad en aguas moderadas. Su aparejo fractional sloop lo hace ideal para navegar en condiciones de viento medio a fuerte.

Me gustan su tamaño y su peso, lo que lo hace muy fácil de manejar en puerto y en mar. Su diseño en fibra de vidrio sandwich le da una estructura robusta y resistente a los impactos. He oído que ha participado en varias regatas y ha obtenido buenos resultados, lo que habla bien de su rendimiento.

En resumen, el Grand Soleil 47 es un barco de gran calidad que te permite disfrutar de la navegación sin estrés. Es un compañero fiable y seguro que te llevará a donde quieras ir.

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