Dufour 44
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 21.62, el Dufour 44 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
El Comfort Ratio de 23.23 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.069 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Con un 28% de lastre, el Dufour 44 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 46,2 | 43,6 | 41,5 | 40,0 | 39,1 | 38,6 | 38,3 | 38,3 | 39,3 |
| VMG ceñida | 2,7 | 3,8 | 4,7 | 5,2 | 5,5 | 5,6 | 5,7 | 5,8 | 5,7 |
| 52° | 4,2 | 5,9 | 6,9 | 7,6 | 7,8 | 8,0 | 8,1 | 8,2 | 8,2 |
| 60° | 4,6 | 6,2 | 7,2 | 7,8 | 8,1 | 8,2 | 8,3 | 8,4 | 8,4 |
| 75° | 4,9 | 6,4 | 7,4 | 7,9 | 8,3 | 8,5 | 8,6 | 8,8 | 8,9 |
| 90° | 4,8 | 6,3 | 7,4 | 8,0 | 8,3 | 8,6 | 8,9 | 9,2 | 9,5 |
| 110° | 4,4 | 6,2 | 7,4 | 8,1 | 8,6 | 8,9 | 9,1 | 9,5 | 9,8 |
| 120° | 4,2 | 6,0 | 7,3 | 8,0 | 8,5 | 9,0 | 9,4 | 10,0 | 10,5 |
| 135° | 3,7 | 5,4 | 6,7 | 7,6 | 8,2 | 8,7 | 9,2 | 10,2 | 11,6 |
| 150° | 3,1 | 4,5 | 5,8 | 6,8 | 7,7 | 8,2 | 8,7 | 9,6 | 10,8 |
| VMG empopada | 2,7 | 3,9 | 5,0 | 5,9 | 6,7 | 7,4 | 7,9 | 8,8 | 9,6 |
| Ángulo trasluchada | 140,1 | 142,1 | 147,8 | 151,7 | 156,3 | 163,3 | 169,0 | 173,2 | 167,3 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 13.91 m
- Eslora en flotación
- 12.23 m
- Manga
- 4.45 m
- Calado
- 2.20 m
- Desplazamiento
- 10.200 kg
- Lastre
- 2.850 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Umberto Felci
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 100.00 m²
- Potencia
- 50 CV
- Combustible
- 250.0 L
- Agua
- 250.0 L
Dufour 44
Umberto Felci rara vez disimula su debilidad por los cascos con poco balance y planos de carena limpios, y el Dufour 44 no es una excepción. Aquí hay un barco que prioriza la respuesta al timón sobre el confort absoluto, con una manga amplia repartida hacia popa que ayuda a mantener velocidad en ceñida, pero que también lo hace sentir algo nervioso cuando el mar entra de través. Los 100 metros cuadrados de vela sobre 13,9 metros de eslora le dan empuje, sí, pero exigen ajuste constante: no es un barco que perdone holguras en el running rigging. El lastre, cercano al 28%, fija bien el conjunto, aunque no alcanza para anular del todo la tendencia a cabecear en olas largas.
Hoy, este Dufour pide tripulación con reflejos, más que familia en modo vacaciones. Sirve para regatas de club donde se valora el punto y la aceleración, pero no para travesías oceánicas sin tripulante de cubierta. Su fibra es moderna, seca, pero la cabina, a cambio de espacio, sacrifica algo de aislar el movimiento. Un velero de piloto, más que de patrón relajado.
Preguntas frecuentes sobre el Dufour 44
¿Cuánto mide el Dufour 44?
¿Cuál es el desplazamiento del Dufour 44?
¿Cuándo se fabricó el Dufour 44?
¿Cuántos caballos tiene el Dufour 44?
¿Quién diseñó el Dufour 44?
¿Es apto para travesía oceánica el Dufour 44?
¿Qué tipo de barco es el Dufour 44?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Dufour 44?
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