Catalina Capri 16.5K
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 32.03, el Catalina Capri 16.5K entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Su Displacement / Length de 75.4 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.
Con un Comfort Ratio de 4.74, el Catalina Capri 16.5K tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 3.23, por encima del umbral de 2,0, el Catalina Capri 16.5K está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Su 38% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Su velocidad teórica de casco es de 5.3 nudos, propia de esloras pequeñas. Conviene tenerla en cuenta al planificar etapas de navegación.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 4.98 m
- Eslora en flotación
- 4.78 m
- Manga
- 2.13 m
- Calado
- 0.91 m
- Desplazamiento
- 295 kg
- Lastre
- 113 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con timón colgado en espejo
- Diseñador
- Catalina Design Team
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 13.94 m²
Catalina Capri 16.5K
Cuando Catalina lanzó el Capri 16.5K en 1995, no buscaba romper moldes, sino ofrecer una opción seria entre los derivados del antiguo Coronado Sailmate. Con un aparejo fraccional y una vela de 13.94 m² sobre apenas 4.98 metros, este barco lleva más tela de la habitual para su tamaño, lo que se nota en brisas leves: arranca con casi nada y responde al mínimo ajuste. El desplazamiento, justo en 295 kg, lo hace ágil, casi juguetón, pero no es un juguete: ese lastre que supera el 38% y la quilla fin anclada al timón dan dirección firme, aunque el conjunto se vuelve nervioso si el mar se levanta.
No es un barco que perdone distracciones. En llano o aguas resguardadas, divierte. En un golfo con fondo corto y viento cruzado, exige atención constante. Ideal para solitarios o parejas que quieren velocidad sin renunciar al control en condiciones moderadas, pero no para quien busque comodidad en aguas movidas. Su virtud está en la inmediatez: lo sientes vivo. Su límite, también.
Preguntas frecuentes sobre el Catalina Capri 16.5K
¿Cuál es la eslora del Catalina Capri 16.5K?
¿Cuál es el desplazamiento del Catalina Capri 16.5K?
¿Cuándo se fabricó el Catalina Capri 16.5K?
¿Quién es el arquitecto naval del Catalina Capri 16.5K?
¿Es apto para travesía oceánica el Catalina Capri 16.5K?
¿Qué tipo de barco es el Catalina Capri 16.5K?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Catalina Capri 16.5K?
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