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Bavaria 606

Monocasco 1982–actual 6.50 m Diseñador: Axel Mohnhaupt

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Ratios de Ingeniería

Regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 22.12 Confort MCR 10.40 Seguridad CSF 2.550 Lastre BR 0.424
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 22.12 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 10.40 Deportivo
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.550 Precaucion
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.424 Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Especificaciones

Eslora total
6.50
m
Manga
2.44
m
Calado
1.27
m
Desplazamiento
898
kg
Lastre
381
kg
Superficie vélica
20.25
Dimensiones
Eslora total
6.50 m
Eslora en flotación
5.18 m
Manga
2.44 m
Calado
1.27 m
Desplazamiento
898 kg
Lastre
381 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Axel Mohnhaupt
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
20.25 m²
Motor
Tanques
Alojamiento

Bavaria 606

El Bavaria 606 es un velero de crucero que se caracteriza por su estabilidad y facilidad de maniobrar. Diseñado por Axel Mohnhaupt, este barco aleatorio de los años 80 es el fruto de la producción industrial eficiente del astillero Bavaria. Su eslora de 6,50 metros y manga de 2,44 metros lo convierten en un barco fácil de maniobrar, incluso en aguas choposas.

En el agua, el 606 se comporta de manera impredecible, ya que puede ser rápido y cómodo en momentos, pero también puede volverse nervioso y difícil de controlar en otros. Esto se debe a su diseño equilibrado, que busca combinar velocidad y estabilidad. Aunque no hay mucha información disponible sobre su historia de regatas, se sabe que el astillero Bavaria fue pionero en la construcción de barcos de crucero a precios competitivos en Europa.

El Bavaria 606 es un velero que requiere experiencia y habilidad para navegarlo de manera segura. No es un barco para principiantes, ya que su comportamiento impredecible puede ser peligroso en aguas turbulentas. Sin embargo, para los navegantes experimentados, puede ser un desafío emocionante y una oportunidad para demostrar su habilidad.

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