Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.79 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Con un Comfort Ratio de 11.65, el US 22 SD tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.346, por encima del umbral de 2,0, el US 22 SD está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Su 39% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 6.71 m
- Eslora en flotación
- 6.07 m
- Manga
- 2.41 m
- Calado
- 0.79 m
- Desplazamiento
- 1.111 kg
- Lastre
- 431 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 18.77 m²
- Altura interior
- 1.60 m
US 22 SD
Cuando apareció en 1979, el US 22 SD entraba en un mercado de microcruceros con aspiraciones insólitas para su tamaño. Poca gente recuerda al diseñador, pero las decisiones a bordo hablan de alguien que entendía el equilibrio entre maniobrabilidad y autonomía. La relación superficie vélica / desplazamiento está por encima del promedio: lleva más vela de la habitual para menos de 7 metros, lo que lo hace reactivo al viento ligero, casi ávido. Eso se paga en mar formada: sin peso para amortiguar, el casco salta entre las olas y exige timón constante, especialmente con mayor de través. El calado bajo —menos de 80 centímetros— invita a acercarse a costa, fondear en calas ajustadas, pero también delata su naturaleza insular, pensada para aguas caribeñas o mediterráneas abrigadas. La manga ronda los 2,4 metros, justo para dos adultos con cierta intimidad bajo cubierta, aunque la navegación larga exige resignación: el espacio para víveres, agua y equipo es exiguo. Su virtud: es un velero que se puede capear mal tiempo corto, si se navega con cabeza. Su límite: no perdona malas decisiones.
Preguntas frecuentes sobre el US 22 SD
¿Cuánto mide el US 22 SD?
¿Cuánto pesa el US 22 SD?
¿De qué año es el US 22 SD?
¿Es apto para travesía oceánica el US 22 SD?
¿Qué tipo de barco es el US 22 SD?
¿Dónde puedo ver más barcos como el US 22 SD?
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